В Кузбассе проблемы с дорожным покрытием — привычное дело для местных жителей. Сегодня, 3 октября, кемеровчане вновь пожаловались на опасную яму, которая находится на улице Заречная.
«Это уже не первый случай. Весной водитель такси приехал на заказ и провалился», – написал один из жителей в социальной сети instagram.
По мнению кемеровчан, страдают не только колеса авто, но и люди, находящиеся внутри. Регулярно из-за ямы случаются ДТП, поскольку многие водители даже не подозревают о ловушке, которая подстерегает их на дороге. На высокой скорости и особенно в ночное время суток может произойти серьезная авария.
Финансирование ремонта дорожных работ увеличивается, но дороги в Кузбассе почему-то не становятся безопасней. Местные жители регулярно продолжают жаловаться на их качество. Передвижение на дороге с открытыми канализационными люками, ямами и плохим покрытием — все это приводит к печальным последствиям.
Интересно, какие еще обращения местных жителей нужны властям и коммунальщикам, чтобы они наконец обратили внимание на проблему? Или следить за дорогами уже не входит в их обязанности?
В Кузбассе проблемы с дорожным покрытием — привычное дело для местных жителей. Сегодня, 3 октября, кемеровчане вновь пожаловались на опасную яму, которая находится на улице Заречная.
«Это уже не первый случай. Весной водитель такси приехал на заказ и провалился», – написал один из жителей в социальной сети instagram.
По мнению кемеровчан, страдают не только колеса авто, но и люди, находящиеся внутри. Регулярно из-за ямы случаются ДТП, поскольку многие водители даже не подозревают о ловушке, которая подстерегает их на дороге. На высокой скорости и особенно в ночное время суток может произойти серьезная авария.
Финансирование ремонта дорожных работ увеличивается, но дороги в Кузбассе почему-то не становятся безопасней. Местные жители регулярно продолжают жаловаться на их качество. Передвижение на дороге с открытыми канализационными люками, ямами и плохим покрытием — все это приводит к печальным последствиям.
Интересно, какие еще обращения местных жителей нужны властям и коммунальщикам, чтобы они наконец обратили внимание на проблему? Или следить за дорогами уже не входит в их обязанности?
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from br
