Telegram Group & Telegram Channel
Готово, пусть и бестолково

Продолжение бульвара Строителей впечатлило всех кемеровчан. Тут даже язык не поворачивается сказать «благоустроенная» зона для велосипедистов. И нет, вам не показалось, это не фотомонтаж.

Состояние дорожной трассы оставляет желать лучшего. Хотя, чего мы ожидали? Заказывали? Вот, пожалуйста, получите и распишитесь, ваш «качественный» бульвар за 433 млн рублей. Да еще и за федеральные деньги.

Дорожку для пешеходов и велосипедистов можно смело назвать «пьяной», ведь такого варианта строительства еще никто не видел. Самое настоящее «ноу-хау» от подрядчика и властей. Мотайте на ус, ближайшие регионы, вот как нужно прокладывать дорогу: криво и косо.

В Министерстве строительства Кузбасса посчитали, что в этих неровностях ничего страшного нет, а отступ был сделан для того, чтобы не закапывать в асфальт колодец автотрассы. Конечно, кривая дорога куда лучше.

Примечательно, что специалисты Минстроя и сами считают, что такой вариант немного не соответствует проекту. И это еще мягко сказано. Здесь две причины: либо дорожные службы Кузбасса просто не научились строить, либо над местными жителями решили поиздеваться.

Такого позора, конечно, Кемеровская область еще не видела. Сейчас фотографии быстро разлетятся по сети и уважаемый Сергей Цивилев не переживет такой стыд. Но может хотя бы тогда начнет обращать внимание на ход строительства дорог. А то деньги на них он просить умеет, а следить за работами — нет.

Забой | @kuzbacc



group-telegram.com/kuzbacc/467
Create:
Last Update:

Готово, пусть и бестолково

Продолжение бульвара Строителей впечатлило всех кемеровчан. Тут даже язык не поворачивается сказать «благоустроенная» зона для велосипедистов. И нет, вам не показалось, это не фотомонтаж.

Состояние дорожной трассы оставляет желать лучшего. Хотя, чего мы ожидали? Заказывали? Вот, пожалуйста, получите и распишитесь, ваш «качественный» бульвар за 433 млн рублей. Да еще и за федеральные деньги.

Дорожку для пешеходов и велосипедистов можно смело назвать «пьяной», ведь такого варианта строительства еще никто не видел. Самое настоящее «ноу-хау» от подрядчика и властей. Мотайте на ус, ближайшие регионы, вот как нужно прокладывать дорогу: криво и косо.

В Министерстве строительства Кузбасса посчитали, что в этих неровностях ничего страшного нет, а отступ был сделан для того, чтобы не закапывать в асфальт колодец автотрассы. Конечно, кривая дорога куда лучше.

Примечательно, что специалисты Минстроя и сами считают, что такой вариант немного не соответствует проекту. И это еще мягко сказано. Здесь две причины: либо дорожные службы Кузбасса просто не научились строить, либо над местными жителями решили поиздеваться.

Такого позора, конечно, Кемеровская область еще не видела. Сейчас фотографии быстро разлетятся по сети и уважаемый Сергей Цивилев не переживет такой стыд. Но может хотя бы тогда начнет обращать внимание на ход строительства дорог. А то деньги на них он просить умеет, а следить за работами — нет.

Забой | @kuzbacc

BY Забой | О Кузбассе. Глубоко и честно




Share with your friend now:
group-telegram.com/kuzbacc/467

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from br


Telegram Забой | О Кузбассе. Глубоко и честно
FROM American