Обещанная серия постов "Мысли вслух". Подготовка к практическому экзамену. 🚘
Как и большинство соотечественников, попавших в ситуацию, что нужно получить испанское вод.удостоверение, так как наше не конвалидируют, подумал, что уж с таким бэкграундом дело будет проще пареной репы.
Взял пару занятий с инструктором из автошколы, чтобы точно быть готовым, попросив записать себя на ближайший доступный экзамен 😂
Две самые большие проблемы местного экзамена:
▫️знаков в Испании ГОРАЗДО меньше, чем в РФ, банальный пример: внутри города Валенсия практически отсутствуют знаки главной дороги, казалось бы мелочь, но в РФ абсолютно каждый перекресток, где есть знак "уступи дорогу", будет продублирован знаком "главная дорога", здесь это напрочь отсутствует. Это приводит к тому, что абсолютно неважно что по левую руку от вас (не считая ваш STOP), у вас будет приоритет, что хорошо, ведь переживать не надо, но с другой стороны, ВАША ОБЯЗАННОСТЬ удостоверится, что те, кто приезжают справа имеют знак STOP, то есть вы должны со своей стороны увидеть обратную бесцветную сторону знака, распознать там восьмиугольник, а не круг и в этом случае иметь приоритет в движении, но проблема в том, что вы должны сделать это на ходу, учитывая пешеходный переход и имея в голове самое главное правило вождения на дорогах в РФ (ДДД) и не сбросить значимо скорость, чтобы экзаменатор не посчитал это незнанием ПДД. Из этого вытекает вторая особенность данного экзамена, а именно:
▫️Экзамен не на знание ПДД, а на знание города. Самый яркий пример - знаменитая на всю Валенсию rotonda в Tres Forques, где вы просто должны знать, что совершая поворот налево в сторону Турии, есть маленький участок в середине дорожного полотна, размером 10х2 метра, который является автобусной линией, естественно, абсолютно НИГДЕ не существует какой-либо информации/знака на этот счет, это надо просто ЗНАТЬ. Не зная этой особенности, вы откроетесь в этом повороте недостаточно широко и остановитесь на красный сигнал светофора в этой зоне, что является грубым нарушением и не сдачей экзамена.
Так вот, таких "моментов" ОЧЕНЬ много, в каждой зоне есть свои "ловушки" у экзаменаторов. Вы должны либо очень хорошо знать город (а это годы вождения в каждом районе ежедневно, что не должно быть возможным, ибо у вас уже должны быть испанские права в этом случае), либо несколько занятий с инструктором (хотя бы по одному в каждом из возможных экзаменационных районов города, чтобы инструктор просто показал вам каждый такой "особенный" момент), либо невероятное везение. Одного занятия в районе действительно достаточно для понимания.
Ну и не стоит забывать, что самое главное правило на дороге во всем мире (особенно в РФ) - ДДД (дай дураку дорогу), но для всех водителей со стажем, я бы сказал, что это может стать проблемой на экзамене. Например, на экзамене была ситуация, когда человек получил среднюю ошибку за "незнание правил приоритета", пропустив вылетевший на перекресток авто слева из под знака STOP, правильной реакцией в той ситуации было: 1) предвидеть такой вариант событий, заранее сбросив скорость; 2) клаксон; 3) продолжение движения.
Останавливаться на количестве "мелких ошибок", например, вождение одной рукой и тд нет смысла, просто знайте, инструктор очень сильно поможет вам тем, что будет обращать ваше внимание на такие недочеты, чтобы вы могли попрактиковаться и сильно постараться, чтобы не допускать такого на экзамене.
Обещанная серия постов "Мысли вслух". Подготовка к практическому экзамену. 🚘
Как и большинство соотечественников, попавших в ситуацию, что нужно получить испанское вод.удостоверение, так как наше не конвалидируют, подумал, что уж с таким бэкграундом дело будет проще пареной репы.
Взял пару занятий с инструктором из автошколы, чтобы точно быть готовым, попросив записать себя на ближайший доступный экзамен 😂
Две самые большие проблемы местного экзамена:
▫️знаков в Испании ГОРАЗДО меньше, чем в РФ, банальный пример: внутри города Валенсия практически отсутствуют знаки главной дороги, казалось бы мелочь, но в РФ абсолютно каждый перекресток, где есть знак "уступи дорогу", будет продублирован знаком "главная дорога", здесь это напрочь отсутствует. Это приводит к тому, что абсолютно неважно что по левую руку от вас (не считая ваш STOP), у вас будет приоритет, что хорошо, ведь переживать не надо, но с другой стороны, ВАША ОБЯЗАННОСТЬ удостоверится, что те, кто приезжают справа имеют знак STOP, то есть вы должны со своей стороны увидеть обратную бесцветную сторону знака, распознать там восьмиугольник, а не круг и в этом случае иметь приоритет в движении, но проблема в том, что вы должны сделать это на ходу, учитывая пешеходный переход и имея в голове самое главное правило вождения на дорогах в РФ (ДДД) и не сбросить значимо скорость, чтобы экзаменатор не посчитал это незнанием ПДД. Из этого вытекает вторая особенность данного экзамена, а именно:
▫️Экзамен не на знание ПДД, а на знание города. Самый яркий пример - знаменитая на всю Валенсию rotonda в Tres Forques, где вы просто должны знать, что совершая поворот налево в сторону Турии, есть маленький участок в середине дорожного полотна, размером 10х2 метра, который является автобусной линией, естественно, абсолютно НИГДЕ не существует какой-либо информации/знака на этот счет, это надо просто ЗНАТЬ. Не зная этой особенности, вы откроетесь в этом повороте недостаточно широко и остановитесь на красный сигнал светофора в этой зоне, что является грубым нарушением и не сдачей экзамена.
Так вот, таких "моментов" ОЧЕНЬ много, в каждой зоне есть свои "ловушки" у экзаменаторов. Вы должны либо очень хорошо знать город (а это годы вождения в каждом районе ежедневно, что не должно быть возможным, ибо у вас уже должны быть испанские права в этом случае), либо несколько занятий с инструктором (хотя бы по одному в каждом из возможных экзаменационных районов города, чтобы инструктор просто показал вам каждый такой "особенный" момент), либо невероятное везение. Одного занятия в районе действительно достаточно для понимания.
Ну и не стоит забывать, что самое главное правило на дороге во всем мире (особенно в РФ) - ДДД (дай дураку дорогу), но для всех водителей со стажем, я бы сказал, что это может стать проблемой на экзамене. Например, на экзамене была ситуация, когда человек получил среднюю ошибку за "незнание правил приоритета", пропустив вылетевший на перекресток авто слева из под знака STOP, правильной реакцией в той ситуации было: 1) предвидеть такой вариант событий, заранее сбросив скорость; 2) клаксон; 3) продолжение движения.
Останавливаться на количестве "мелких ошибок", например, вождение одной рукой и тд нет смысла, просто знайте, инструктор очень сильно поможет вам тем, что будет обращать ваше внимание на такие недочеты, чтобы вы могли попрактиковаться и сильно постараться, чтобы не допускать такого на экзамене.
#dgt #экзамен #права #машина 💜
BY Valenciana. Валенсия. Испания.
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted.
from br
