Экипаж Oslo Carrier 3 опроверг слова ООО "Оборонлогистика" об отказе норвежского корабля оказать помощь российским морякам затонувшего Ursa Major. Они выполняли приказ испанской береговой охраны. Которая хотела сама забрать спасённых.
Работник "Осло" рассказал Mash: хоть судно и ходит под флагом Норвегии, его управляющая компания из Калининграда. Никакой русофобией никто не страдает — на борту все русские. Корабль плыл в датский город Кёге, когда ребята увидели сигнал SOS. Тонущие забрались на спасательный катер, который пришвартовали к Oslo Carrier 3. Потом обоим судам прилетела команда оставаться на месте. Экипаж "Осло" предоставили еду и бутылки с водой. И все дружно подождали береговую охрану. Спустя 2,5 часа появились испанские катера и посадили спасённых моряков к себе, а норвежский корабль поплыл дальше. ОООшка заявляет, что это грубое нарушение десятой статьи Международной конвенции о спасании 1989 года.
В день, когда Ursa Major стал тонуть, в машинном отделении были слышны три хлопка. На судно могли положить взрывчатое вещество, пока оно было пришвартовано. На нём было 16 человек. Двое из которых находились в том самом машинном отделении. Другие члены экипажа спустились вниз в специальных кислородных костюмах, чтобы проверить их. Но не нашли из-за дыма. Потом началась эвакуация.
Экипаж Oslo Carrier 3 опроверг слова ООО "Оборонлогистика" об отказе норвежского корабля оказать помощь российским морякам затонувшего Ursa Major. Они выполняли приказ испанской береговой охраны. Которая хотела сама забрать спасённых.
Работник "Осло" рассказал Mash: хоть судно и ходит под флагом Норвегии, его управляющая компания из Калининграда. Никакой русофобией никто не страдает — на борту все русские. Корабль плыл в датский город Кёге, когда ребята увидели сигнал SOS. Тонущие забрались на спасательный катер, который пришвартовали к Oslo Carrier 3. Потом обоим судам прилетела команда оставаться на месте. Экипаж "Осло" предоставили еду и бутылки с водой. И все дружно подождали береговую охрану. Спустя 2,5 часа появились испанские катера и посадили спасённых моряков к себе, а норвежский корабль поплыл дальше. ОООшка заявляет, что это грубое нарушение десятой статьи Международной конвенции о спасании 1989 года.
В день, когда Ursa Major стал тонуть, в машинном отделении были слышны три хлопка. На судно могли положить взрывчатое вещество, пока оно было пришвартовано. На нём было 16 человек. Двое из которых находились в том самом машинном отделении. Другие члены экипажа спустились вниз в специальных кислородных костюмах, чтобы проверить их. Но не нашли из-за дыма. Потом началась эвакуация.
And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from br
