Notice: file_put_contents(): Write of 13075 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/1246 -
Telegram Group & Telegram Channel
Локализация идет в обратную сторону.

О балльной системе подсчета "отечественности" мы рассказывали уже много раз, и в автопроме она действует с 2019 года. Но после введения санкций далеко не все отечественные автопроизводители улучшили свои показатели, а у некоторых и вовсе понизилось количество баллов за локализацию.

Увеличить локализацию, как следует из заключений Минпромторга, смог только "АвтоВАЗ". Разумеется, никто и мечтать не может о максимальном уровне, который составляет 7000 баллов.

● Локализация Lada Granta на 20 июля 2023 составила 5135 баллов, хотя еще год назад машина набирала 3741 балл. Большую часть (919 из 1394) новых баллов Granta принесли НИОКР, которые начисляются исходя из объема инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы пропорционально выручке предприятия.

Niva Legend набрала в этом году 5216 баллов, в то время как в 2021 году набирала лишь 3870. Тут тоже помог НИОКР, добавивший 775 баллов.

● Та же история и с Niva Travel, у которой стало на 1040 баллов больше. Теперь, в том числе благодаря НИОКР, локализация составляет 5196 баллов.

● Хуже дела обстоят у "УАЗа". Казалось бы, что там еще можно локализовать в старой (очень старой) доброй "Буханке", но её линейка оценивается на уровне от 2654 до 2854 баллов. И это хуже, чем в прошлом году, – тогда оценки были от 2704 до 2939 баллов.

УАЗ Hunter набирает 2854 балла, что меньше прошлогодних 2920–3190 баллов. Profi и Patriotпо 2809 баллов, хотя в прошлом году получали около 2950 и 2880 баллов соответственно.

● У "ГАЗа" все неоднозначно и зависит от модели. Так, например, локализация машин "Скорой помощи" на базе "Газель Next" снизилась с 4124 до 3771 балла. Речь о машинах с бензиновым двигателем. А вот дизельный "Next" наоборот подрос с 3209 до 3361 баллов.

● Самое интересное, что у электрического грузовика EVM PRO, созданного на базе упомянутого выше УАЗа Profi, локализация на уровне 3345 баллов. То есть на целых 536 баллов больше, чем у УАЗовского донора.

Виной всему уход западных поставщиков компонентов, у которых были заводы в России, и переход на комплектующие из "дружественных стран", в том числе из Китая и Белоруссии, которая пока не учитывается в балльной системе.

При этом Минпромторг задумал повысить уровень баллов, который необходим для участия в госзакупках. Подробнее об этом мы уже рассказывали и еще тогда писали, что это негативно отразится как на автопроизводителях, так и на покупателях их продукции.

Процесс локализации компонентов, которые ранее не производились в РФ, может занять до пяти лет. И за это время повышать необходимый для закупок порог баллов было бы не самым разумным решением. Но министерствам виднее.



group-telegram.com/mash_tech/1246
Create:
Last Update:

Локализация идет в обратную сторону.

О балльной системе подсчета "отечественности" мы рассказывали уже много раз, и в автопроме она действует с 2019 года. Но после введения санкций далеко не все отечественные автопроизводители улучшили свои показатели, а у некоторых и вовсе понизилось количество баллов за локализацию.

Увеличить локализацию, как следует из заключений Минпромторга, смог только "АвтоВАЗ". Разумеется, никто и мечтать не может о максимальном уровне, который составляет 7000 баллов.

● Локализация Lada Granta на 20 июля 2023 составила 5135 баллов, хотя еще год назад машина набирала 3741 балл. Большую часть (919 из 1394) новых баллов Granta принесли НИОКР, которые начисляются исходя из объема инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы пропорционально выручке предприятия.

Niva Legend набрала в этом году 5216 баллов, в то время как в 2021 году набирала лишь 3870. Тут тоже помог НИОКР, добавивший 775 баллов.

● Та же история и с Niva Travel, у которой стало на 1040 баллов больше. Теперь, в том числе благодаря НИОКР, локализация составляет 5196 баллов.

● Хуже дела обстоят у "УАЗа". Казалось бы, что там еще можно локализовать в старой (очень старой) доброй "Буханке", но её линейка оценивается на уровне от 2654 до 2854 баллов. И это хуже, чем в прошлом году, – тогда оценки были от 2704 до 2939 баллов.

УАЗ Hunter набирает 2854 балла, что меньше прошлогодних 2920–3190 баллов. Profi и Patriotпо 2809 баллов, хотя в прошлом году получали около 2950 и 2880 баллов соответственно.

● У "ГАЗа" все неоднозначно и зависит от модели. Так, например, локализация машин "Скорой помощи" на базе "Газель Next" снизилась с 4124 до 3771 балла. Речь о машинах с бензиновым двигателем. А вот дизельный "Next" наоборот подрос с 3209 до 3361 баллов.

● Самое интересное, что у электрического грузовика EVM PRO, созданного на базе упомянутого выше УАЗа Profi, локализация на уровне 3345 баллов. То есть на целых 536 баллов больше, чем у УАЗовского донора.

Виной всему уход западных поставщиков компонентов, у которых были заводы в России, и переход на комплектующие из "дружественных стран", в том числе из Китая и Белоруссии, которая пока не учитывается в балльной системе.

При этом Минпромторг задумал повысить уровень баллов, который необходим для участия в госзакупках. Подробнее об этом мы уже рассказывали и еще тогда писали, что это негативно отразится как на автопроизводителях, так и на покупателях их продукции.

Процесс локализации компонентов, которые ранее не производились в РФ, может занять до пяти лет. И за это время повышать необходимый для закупок порог баллов было бы не самым разумным решением. Но министерствам виднее.

BY МашТех


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/1246

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from br


Telegram МашТех
FROM American