Адресаты за Полярным кругом получили свои посылки благодаря аппарату БАС-200 холдинга "Вертолеты России" (входит в ГК "Ростех"). Он был на время внедрен в работу "Почты России" и перевозил отправления через реку Обь из Салехарда в поселок Лабытнанги.
Это первый в России опыт грузоперевозки тяжелыми беспилотниками вертолетного типа в условиях Крайнего Севера. Полеты проходили при минус 30 градусов и с интенсивностью до семи рейсов в день, а масса полезной нагрузки составила 10 кг, что не предел – совершенствование БАС-200 продолжается.
Специалисты уже давно интересуются такими аппаратами для Арктики из-за их преимуществ. Беспилотники обладают большей гибкостью в отношении географии и графика работы, им не нужны взлетно-посадочные полосы и они заметно дешевле в обслуживании.
Однако пока успехов в этом деле немного. Для Арктики нужны модели, которые будут приспособлены к местному климату. Тем более для беспилотника нужна устойчивая связь и навигация, а с этим в Арктике, особенно в северной её части, серьёзные проблемы. Немаловажную роль играют и кадры, которые нужны для эксплуатации дронов, а также особая материально-техническая база в районах их применения. Впрочем, если "Ростеху" удастся преодолеть первые две проблемы, то третья со временем уйдёт сама собой.
Адресаты за Полярным кругом получили свои посылки благодаря аппарату БАС-200 холдинга "Вертолеты России" (входит в ГК "Ростех"). Он был на время внедрен в работу "Почты России" и перевозил отправления через реку Обь из Салехарда в поселок Лабытнанги.
Это первый в России опыт грузоперевозки тяжелыми беспилотниками вертолетного типа в условиях Крайнего Севера. Полеты проходили при минус 30 градусов и с интенсивностью до семи рейсов в день, а масса полезной нагрузки составила 10 кг, что не предел – совершенствование БАС-200 продолжается.
Специалисты уже давно интересуются такими аппаратами для Арктики из-за их преимуществ. Беспилотники обладают большей гибкостью в отношении географии и графика работы, им не нужны взлетно-посадочные полосы и они заметно дешевле в обслуживании.
Однако пока успехов в этом деле немного. Для Арктики нужны модели, которые будут приспособлены к местному климату. Тем более для беспилотника нужна устойчивая связь и навигация, а с этим в Арктике, особенно в северной её части, серьёзные проблемы. Немаловажную роль играют и кадры, которые нужны для эксплуатации дронов, а также особая материально-техническая база в районах их применения. Впрочем, если "Ростеху" удастся преодолеть первые две проблемы, то третья со временем уйдёт сама собой.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from br
