В России наладят производство "легкового" дизельного двигателя и 6-ступенчатой механической коробки передач. Именно эти агрегаты мы можем увидеть в будущем на автомобилях УАЗ. Ульяновский автомобильный завод входит в состав холдинга "Соллерс", который и локализует моторы.
Как это часто бывает в последнее время, новинка представляет из себя китайскую разработку - двигатель JAC, который пока поставляются из Китая для сборки фургонов Atlant и Argo на площадках группы "Соллерс". Сейчас уровень их локализации составляет около 30%, но начало выпуска ДВС и КПП может разом довести эту цифру до 70%.
Производство мотора и МКПП сейчас налаживают на заводе, расположенном на территории Особой экономической зоны "Алабуга" в Республике Татарстан. Предполагается, что китайский дизельный двигатель, собранный в России, в будущем может получить и внедорожник УАЗ Патриот.
При этом до конца не понятно, какой именно китайский силовой агрегат получит прописку в Елабуге. На Argo устанавливается 2,0-литровый дизель мощностью 130 л.с, а на Atlant ставят дизели объемом 1,9 и 2,7 л мощностью 139 и 150 л.с. соответственно.
В России наладят производство "легкового" дизельного двигателя и 6-ступенчатой механической коробки передач. Именно эти агрегаты мы можем увидеть в будущем на автомобилях УАЗ. Ульяновский автомобильный завод входит в состав холдинга "Соллерс", который и локализует моторы.
Как это часто бывает в последнее время, новинка представляет из себя китайскую разработку - двигатель JAC, который пока поставляются из Китая для сборки фургонов Atlant и Argo на площадках группы "Соллерс". Сейчас уровень их локализации составляет около 30%, но начало выпуска ДВС и КПП может разом довести эту цифру до 70%.
Производство мотора и МКПП сейчас налаживают на заводе, расположенном на территории Особой экономической зоны "Алабуга" в Республике Татарстан. Предполагается, что китайский дизельный двигатель, собранный в России, в будущем может получить и внедорожник УАЗ Патриот.
При этом до конца не понятно, какой именно китайский силовой агрегат получит прописку в Елабуге. На Argo устанавливается 2,0-литровый дизель мощностью 130 л.с, а на Atlant ставят дизели объемом 1,9 и 2,7 л мощностью 139 и 150 л.с. соответственно.
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from br
