Notice: file_put_contents(): Write of 5826 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9922 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 МашТех | Telegram Webview: mash_tech/704 -
Работа над многострадальным ИЛ-112В будет возобновлена. В Минпромторге рассказали, что проект будет модифицирован, технологические изменения затронут конструкцию крыла и двигателей.
Именно из-за пожара в двигателях произошла катастрофа, в результате которой тестовый ИЛ-112B в 2021 году потерпел крушение во время тренировочного полета в Подмосковье. Речь идет о моторе ТВ7-117СТ, который разрабатывался не только для Ил-112В, но и для пассажирского Ил-114.
Изменение крыла Ил-112В также связано с крушением самолета. Тогда пожар в двигателе привел к недопустимым повреждениям системы управления в крыле, из-за чего была потеряна управляемость и самолет разбился.
Судя по всему, выбора просто нет. Ил-112В предназначен для замены самолетов АН-26, а как мы уже писали, с их ремонтом возникли проблемы. Запчасти для них нашлись только в Китае, да и то не все - ремонтировать украинский двигатель негде и нечем.
Работа над многострадальным ИЛ-112В будет возобновлена. В Минпромторге рассказали, что проект будет модифицирован, технологические изменения затронут конструкцию крыла и двигателей.
Именно из-за пожара в двигателях произошла катастрофа, в результате которой тестовый ИЛ-112B в 2021 году потерпел крушение во время тренировочного полета в Подмосковье. Речь идет о моторе ТВ7-117СТ, который разрабатывался не только для Ил-112В, но и для пассажирского Ил-114.
Изменение крыла Ил-112В также связано с крушением самолета. Тогда пожар в двигателе привел к недопустимым повреждениям системы управления в крыле, из-за чего была потеряна управляемость и самолет разбился.
Судя по всему, выбора просто нет. Ил-112В предназначен для замены самолетов АН-26, а как мы уже писали, с их ремонтом возникли проблемы. Запчасти для них нашлись только в Китае, да и то не все - ремонтировать украинский двигатель негде и нечем.
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from br
