Кузнецкое кайло

Сроки завершения работ по строительству долгожданного северо-западного обхода города Кемерово немного сдвинулись. Если раньше глава региона заявлял о том, что объезд сделают до конца 2024 года, теперь областные власти называют 2025 год. На один миллиард рублей выросла и стоимость проекта — с 42 до 43 млрд. Половину суммы выделит федеральный бюджет в рамках программы социально-экономического развития Кузбасса, утверждёной главой кабмина Мишустиным.

Про актуальность обхода лишний раз долго говорить не нужно. Кемерово — до сих пор единственный региональный центр в СФО, не имеющий объездной дороги. Весь транзитный транспорт едет через город, при этом интенсивность потока достигает более 15 тысяч автомобилей в сутки. Почти половина из него — большегрузы, а это бесконечный шум, пробки (особенно зимой, когда фуры не могут подняться в гору на Логовом шоссе), аварии и износ дорожного покрытия.

www.group-telegram.com/br/mediakailo.com/1394

2.1K viewsMay 22, 2021 at 04:46

Сроки завершения работ по строительству долгожданного северо-западного обхода города Кемерово немного сдвинулись. Если раньше глава региона заявлял о том, что объезд сделают до конца 2024 года, теперь областные власти называют 2025 год. На один миллиард рублей выросла и стоимость проекта — с 42 до 43 млрд. Половину суммы выделит федеральный бюджет в рамках программы социально-экономического развития Кузбасса, утверждёной главой кабмина Мишустиным.

Про актуальность обхода лишний раз долго говорить не нужно. Кемерово — до сих пор единственный региональный центр в СФО, не имеющий объездной дороги. Весь транзитный транспорт едет через город, при этом интенсивность потока достигает более 15 тысяч автомобилей в сутки. Почти половина из него — большегрузы, а это бесконечный шум, пробки (особенно зимой, когда фуры не могут подняться в гору на Логовом шоссе), аварии и износ дорожного покрытия.

BY Кузнецкое кайло