До полного запуска Большой кольцевой линии метро остались считаные дни.
Сегодня открыли еë крупнейший инфраструктурный объект — электродепо "Нижегородское". Без него невозможен полноценный запуск всей БКЛ. Здесь будут обслуживать и ремонтировать примерно 40% современных российских поездов этой линии. А их количество увеличится почти в 2 раза после открытия оставшихся участков БКЛ.
Депо даст столице порядка 900 новых рабочих мест, в нём созданы все условия для комфортной работы и эффективного отдыха. Обслуживать составы на самом современном оборудовании будут специалисты завода-изготовителя. Это сделает ремонт, диагностику и мойку качественнее и дешевле.
"Нижегородское" ещё уникально тем, что построено практически в центре столицы, — депо в пределах нынешнего ТТК не строили уже почти 70 лет. С максимальной пользой использованы территория заброшенной промзоны и подведённые к ней ж/д пути.
Сегодня открыли еë крупнейший инфраструктурный объект — электродепо "Нижегородское". Без него невозможен полноценный запуск всей БКЛ. Здесь будут обслуживать и ремонтировать примерно 40% современных российских поездов этой линии. А их количество увеличится почти в 2 раза после открытия оставшихся участков БКЛ.
Депо даст столице порядка 900 новых рабочих мест, в нём созданы все условия для комфортной работы и эффективного отдыха. Обслуживать составы на самом современном оборудовании будут специалисты завода-изготовителя. Это сделает ремонт, диагностику и мойку качественнее и дешевле.
"Нижегородское" ещё уникально тем, что построено практически в центре столицы, — депо в пределах нынешнего ТТК не строили уже почти 70 лет. С максимальной пользой использованы территория заброшенной промзоны и подведённые к ней ж/д пути.
group-telegram.com/mos_sobyanin/3501
Create:
Last Update:
Last Update:
До полного запуска Большой кольцевой линии метро остались считаные дни.
Сегодня открыли еë крупнейший инфраструктурный объект — электродепо "Нижегородское". Без него невозможен полноценный запуск всей БКЛ. Здесь будут обслуживать и ремонтировать примерно 40% современных российских поездов этой линии. А их количество увеличится почти в 2 раза после открытия оставшихся участков БКЛ.
Депо даст столице порядка 900 новых рабочих мест, в нём созданы все условия для комфортной работы и эффективного отдыха. Обслуживать составы на самом современном оборудовании будут специалисты завода-изготовителя. Это сделает ремонт, диагностику и мойку качественнее и дешевле.
"Нижегородское" ещё уникально тем, что построено практически в центре столицы, — депо в пределах нынешнего ТТК не строили уже почти 70 лет. С максимальной пользой использованы территория заброшенной промзоны и подведённые к ней ж/д пути.
Сегодня открыли еë крупнейший инфраструктурный объект — электродепо "Нижегородское". Без него невозможен полноценный запуск всей БКЛ. Здесь будут обслуживать и ремонтировать примерно 40% современных российских поездов этой линии. А их количество увеличится почти в 2 раза после открытия оставшихся участков БКЛ.
Депо даст столице порядка 900 новых рабочих мест, в нём созданы все условия для комфортной работы и эффективного отдыха. Обслуживать составы на самом современном оборудовании будут специалисты завода-изготовителя. Это сделает ремонт, диагностику и мойку качественнее и дешевле.
"Нижегородское" ещё уникально тем, что построено практически в центре столицы, — депо в пределах нынешнего ТТК не строили уже почти 70 лет. С максимальной пользой использованы территория заброшенной промзоны и подведённые к ней ж/д пути.
BY Мэр Москвы Сергей Собянин
Share with your friend now:
group-telegram.com/mos_sobyanin/3501