Продолжаем мечтать - сенаторы предложили правительству свои условия для возвращения иностранных автоконцернов в Россию. Письмо с предложениями направлены из Совфеда вице-премьеру Денису Мантурову. Вот какие обязательства, по идее, должны будут взять на себя возвращенцы:
📍 Работать только в рамках совместного предприятия с отечественными автопроизводителями, так, чтобы контроль оставался за российской стороной
📍 Все результаты интеллектуальной деятельности, конструкторская документация и любые разработки должны принадлежать этому совместному предприятию (российской стороне)
📍Вся работа ведется в режиме высокой локализации и без каких-либо льготных режимов
📍 Компании должны каким-то образом обеспечить снятие санкций против России, введенные теми странами, резидентами которых они являются (!)
Как видится, сенаторы ничегошеньки не понимают ни в автомобилестроении, ни даже в политике. Выполнимыми представляются лишь первое и третье требования. Остальные являются заградительными для возвращения иностранных автоконцернов. Ну, что же, продолжаем ездить на "китайцах" и "Ладах". Ну а чиновники - на "Мерседесах".
P. S. Как уже отмечали выше, для возвращения иностранного бизнеса в Россию есть и более значимые преграды, чем глупость сенаторов.
Продолжаем мечтать - сенаторы предложили правительству свои условия для возвращения иностранных автоконцернов в Россию. Письмо с предложениями направлены из Совфеда вице-премьеру Денису Мантурову. Вот какие обязательства, по идее, должны будут взять на себя возвращенцы:
📍 Работать только в рамках совместного предприятия с отечественными автопроизводителями, так, чтобы контроль оставался за российской стороной
📍 Все результаты интеллектуальной деятельности, конструкторская документация и любые разработки должны принадлежать этому совместному предприятию (российской стороне)
📍Вся работа ведется в режиме высокой локализации и без каких-либо льготных режимов
📍 Компании должны каким-то образом обеспечить снятие санкций против России, введенные теми странами, резидентами которых они являются (!)
Как видится, сенаторы ничегошеньки не понимают ни в автомобилестроении, ни даже в политике. Выполнимыми представляются лишь первое и третье требования. Остальные являются заградительными для возвращения иностранных автоконцернов. Ну, что же, продолжаем ездить на "китайцах" и "Ладах". Ну а чиновники - на "Мерседесах".
P. S. Как уже отмечали выше, для возвращения иностранного бизнеса в Россию есть и более значимые преграды, чем глупость сенаторов.
BY Временное правительство 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war.
from br
