✈️Нужно «сшивать» Хабаровский край маршрутами по воздуху: Демешин
Количество местных авиарейсов в Хабаровском крае вырастет более чем на 10% в 2025 году. Такое распоряжение правительству региона дал губернатор Дмитрий Демешин.
Сегодня программой перевозок на местных воздушных линиях региона предусмотрено 1806 рейсов по 15 маршрутам. В следующем году их число вырастет до 2061 полета по просьбам жителей региона.
Позитивные изменения коснутся Охотская, Аяна, Нелькана, Николаевска-на-Амуре и других населенных пунктов. Но внимание нужно уделять и малым поселениям, настаивает Демешин.
Для этого необходимо пополнять парк самолетов и вертолетов на вооружении местных авиакомпаний, чем минтранс края занимается уже сейчас - в том числе ведутся переговоры с авиакомпанией «Ангара», имеющей в своем парке самолеты Ан-24, необходимые для полетов в Охотск.
Таким образом, задачу по достижению транспортной связности края Демешин решает в комплексе - на прошлой неделе в фокусе оказались водные перевозки, параллельно активно ведется и дорожное строительство.
✈️Нужно «сшивать» Хабаровский край маршрутами по воздуху: Демешин
Количество местных авиарейсов в Хабаровском крае вырастет более чем на 10% в 2025 году. Такое распоряжение правительству региона дал губернатор Дмитрий Демешин.
Сегодня программой перевозок на местных воздушных линиях региона предусмотрено 1806 рейсов по 15 маршрутам. В следующем году их число вырастет до 2061 полета по просьбам жителей региона.
Позитивные изменения коснутся Охотская, Аяна, Нелькана, Николаевска-на-Амуре и других населенных пунктов. Но внимание нужно уделять и малым поселениям, настаивает Демешин.
Для этого необходимо пополнять парк самолетов и вертолетов на вооружении местных авиакомпаний, чем минтранс края занимается уже сейчас - в том числе ведутся переговоры с авиакомпанией «Ангара», имеющей в своем парке самолеты Ан-24, необходимые для полетов в Охотск.
Таким образом, задачу по достижению транспортной связности края Демешин решает в комплексе - на прошлой неделе в фокусе оказались водные перевозки, параллельно активно ведется и дорожное строительство.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from br
