В шахтерском порту модернизируют систему пылеподавления на всех этапах перегрузки
В «Угольном морском порту Шахтерск» (УМПШ) продолжается модернизация и обновление системы пылеподавления при погрузке угля. Компания приняла и реализует инвестиционный проект, связанный с развитием производства, предполагающий внедрение максимально возможных современных экологических решений для минимизации воздействия на окружающую среду. Экологическая служба предприятия провела плановый мониторинг объектов, проверив работу системы пылеподавления на всех этапах движения угля по порту.
Процесс пылеподавления в УМПШ начинается с момента привоза угля самосвалами: в районе выгрузки работают поливальные машины, вода из которых осаждает угольную пыль. При этом появляется она не всегда: уголь, поставляемый с разреза, имеет разные свойства: какая-то из партий более сухая, другая более влажная. Когда уголь скапливается на складе и лежит неподвижно, даже при ветре он не пылит: сейчас об этом говорит зеленая трава, растущая рядом с накопителями. Система пылеподавления нужна в тот момент, когда большие массивы продукта сдвигаются с места, то есть при перевалке.
На челноки, наполняющие балкеры, приходящие в порт на погрузку, уголь попадает по конвейерным лентам. Две из них – закрытого типа, поэтому не пылят, одна – открытая. С введением в эксплуатацию магистрального конвейера открытую линию демонтируют, а сегодня в момент её наполнения специальная машина Samangan CHD 5161 орошает уголь из брандспойта и водяной пушки.
Оросительные системы установлены также на местах пересыпки угля в местах стыковки конвейеров, на причалах, а также в подающих устройствах стакеров, из которых уголь, как из водопроводного крана, наполняет пришвартованное у пирса судно. Последнее запущено в качестве эксперимента, и его эффективность пока изучается.
Пылеподавление в фоновом режиме всегда готово к работе, но, например, во время проливных дождей его не используют, чтобы, во-первых, зря не расходовать воду, а во-вторых, не переувлажнять уголь.
Внеплановая остановка системы, к сожалению, тоже случается. Как любое оборудование, она может выходить из строя, и тогда такие ситуации приводят не просто к ремонту отдельного агрегата, а к замене или усилению целого элемента из схемы. Так было во время недавнего случая на одном из причалов УМПШ: при временном отказе водяной пушки ее дополнили еще одной подобной установкой.
Предприятием на регулярной основе организуется мониторинг качества воздуха в порту и за его пределами – в границах санитарной зоны. Ранее это делала аккредитованная лаборатория, а в ближайшее время там установят прибор беспрерывного наблюдения, который в режиме онлайн будет отправлять оператору данные о состоянии воздушной среды. Кроме того, подготовлено техническое задание для объявления конкурса на поиск подрядчика, который должен предложить самое передовое решение по пылеподавлению, привязанное непосредственно к расположению порта, розе ветров и производственным процессам.
Подписывайтесь:
https://www.group-telegram.com/br/newsuglegorsk.com
Присылайте новость:
@postuglegorsk
В «Угольном морском порту Шахтерск» (УМПШ) продолжается модернизация и обновление системы пылеподавления при погрузке угля. Компания приняла и реализует инвестиционный проект, связанный с развитием производства, предполагающий внедрение максимально возможных современных экологических решений для минимизации воздействия на окружающую среду. Экологическая служба предприятия провела плановый мониторинг объектов, проверив работу системы пылеподавления на всех этапах движения угля по порту.
Процесс пылеподавления в УМПШ начинается с момента привоза угля самосвалами: в районе выгрузки работают поливальные машины, вода из которых осаждает угольную пыль. При этом появляется она не всегда: уголь, поставляемый с разреза, имеет разные свойства: какая-то из партий более сухая, другая более влажная. Когда уголь скапливается на складе и лежит неподвижно, даже при ветре он не пылит: сейчас об этом говорит зеленая трава, растущая рядом с накопителями. Система пылеподавления нужна в тот момент, когда большие массивы продукта сдвигаются с места, то есть при перевалке.
На челноки, наполняющие балкеры, приходящие в порт на погрузку, уголь попадает по конвейерным лентам. Две из них – закрытого типа, поэтому не пылят, одна – открытая. С введением в эксплуатацию магистрального конвейера открытую линию демонтируют, а сегодня в момент её наполнения специальная машина Samangan CHD 5161 орошает уголь из брандспойта и водяной пушки.
Оросительные системы установлены также на местах пересыпки угля в местах стыковки конвейеров, на причалах, а также в подающих устройствах стакеров, из которых уголь, как из водопроводного крана, наполняет пришвартованное у пирса судно. Последнее запущено в качестве эксперимента, и его эффективность пока изучается.
Пылеподавление в фоновом режиме всегда готово к работе, но, например, во время проливных дождей его не используют, чтобы, во-первых, зря не расходовать воду, а во-вторых, не переувлажнять уголь.
Внеплановая остановка системы, к сожалению, тоже случается. Как любое оборудование, она может выходить из строя, и тогда такие ситуации приводят не просто к ремонту отдельного агрегата, а к замене или усилению целого элемента из схемы. Так было во время недавнего случая на одном из причалов УМПШ: при временном отказе водяной пушки ее дополнили еще одной подобной установкой.
Предприятием на регулярной основе организуется мониторинг качества воздуха в порту и за его пределами – в границах санитарной зоны. Ранее это делала аккредитованная лаборатория, а в ближайшее время там установят прибор беспрерывного наблюдения, который в режиме онлайн будет отправлять оператору данные о состоянии воздушной среды. Кроме того, подготовлено техническое задание для объявления конкурса на поиск подрядчика, который должен предложить самое передовое решение по пылеподавлению, привязанное непосредственно к расположению порта, розе ветров и производственным процессам.
Подписывайтесь:
https://www.group-telegram.com/br/newsuglegorsk.com
Присылайте новость:
@postuglegorsk
group-telegram.com/newsuglegorsk/11344
Create:
Last Update:
Last Update:
В шахтерском порту модернизируют систему пылеподавления на всех этапах перегрузки
В «Угольном морском порту Шахтерск» (УМПШ) продолжается модернизация и обновление системы пылеподавления при погрузке угля. Компания приняла и реализует инвестиционный проект, связанный с развитием производства, предполагающий внедрение максимально возможных современных экологических решений для минимизации воздействия на окружающую среду. Экологическая служба предприятия провела плановый мониторинг объектов, проверив работу системы пылеподавления на всех этапах движения угля по порту.
Процесс пылеподавления в УМПШ начинается с момента привоза угля самосвалами: в районе выгрузки работают поливальные машины, вода из которых осаждает угольную пыль. При этом появляется она не всегда: уголь, поставляемый с разреза, имеет разные свойства: какая-то из партий более сухая, другая более влажная. Когда уголь скапливается на складе и лежит неподвижно, даже при ветре он не пылит: сейчас об этом говорит зеленая трава, растущая рядом с накопителями. Система пылеподавления нужна в тот момент, когда большие массивы продукта сдвигаются с места, то есть при перевалке.
На челноки, наполняющие балкеры, приходящие в порт на погрузку, уголь попадает по конвейерным лентам. Две из них – закрытого типа, поэтому не пылят, одна – открытая. С введением в эксплуатацию магистрального конвейера открытую линию демонтируют, а сегодня в момент её наполнения специальная машина Samangan CHD 5161 орошает уголь из брандспойта и водяной пушки.
Оросительные системы установлены также на местах пересыпки угля в местах стыковки конвейеров, на причалах, а также в подающих устройствах стакеров, из которых уголь, как из водопроводного крана, наполняет пришвартованное у пирса судно. Последнее запущено в качестве эксперимента, и его эффективность пока изучается.
Пылеподавление в фоновом режиме всегда готово к работе, но, например, во время проливных дождей его не используют, чтобы, во-первых, зря не расходовать воду, а во-вторых, не переувлажнять уголь.
Внеплановая остановка системы, к сожалению, тоже случается. Как любое оборудование, она может выходить из строя, и тогда такие ситуации приводят не просто к ремонту отдельного агрегата, а к замене или усилению целого элемента из схемы. Так было во время недавнего случая на одном из причалов УМПШ: при временном отказе водяной пушки ее дополнили еще одной подобной установкой.
Предприятием на регулярной основе организуется мониторинг качества воздуха в порту и за его пределами – в границах санитарной зоны. Ранее это делала аккредитованная лаборатория, а в ближайшее время там установят прибор беспрерывного наблюдения, который в режиме онлайн будет отправлять оператору данные о состоянии воздушной среды. Кроме того, подготовлено техническое задание для объявления конкурса на поиск подрядчика, который должен предложить самое передовое решение по пылеподавлению, привязанное непосредственно к расположению порта, розе ветров и производственным процессам.
Подписывайтесь:
https://www.group-telegram.com/br/newsuglegorsk.com
Присылайте новость:
@postuglegorsk
В «Угольном морском порту Шахтерск» (УМПШ) продолжается модернизация и обновление системы пылеподавления при погрузке угля. Компания приняла и реализует инвестиционный проект, связанный с развитием производства, предполагающий внедрение максимально возможных современных экологических решений для минимизации воздействия на окружающую среду. Экологическая служба предприятия провела плановый мониторинг объектов, проверив работу системы пылеподавления на всех этапах движения угля по порту.
Процесс пылеподавления в УМПШ начинается с момента привоза угля самосвалами: в районе выгрузки работают поливальные машины, вода из которых осаждает угольную пыль. При этом появляется она не всегда: уголь, поставляемый с разреза, имеет разные свойства: какая-то из партий более сухая, другая более влажная. Когда уголь скапливается на складе и лежит неподвижно, даже при ветре он не пылит: сейчас об этом говорит зеленая трава, растущая рядом с накопителями. Система пылеподавления нужна в тот момент, когда большие массивы продукта сдвигаются с места, то есть при перевалке.
На челноки, наполняющие балкеры, приходящие в порт на погрузку, уголь попадает по конвейерным лентам. Две из них – закрытого типа, поэтому не пылят, одна – открытая. С введением в эксплуатацию магистрального конвейера открытую линию демонтируют, а сегодня в момент её наполнения специальная машина Samangan CHD 5161 орошает уголь из брандспойта и водяной пушки.
Оросительные системы установлены также на местах пересыпки угля в местах стыковки конвейеров, на причалах, а также в подающих устройствах стакеров, из которых уголь, как из водопроводного крана, наполняет пришвартованное у пирса судно. Последнее запущено в качестве эксперимента, и его эффективность пока изучается.
Пылеподавление в фоновом режиме всегда готово к работе, но, например, во время проливных дождей его не используют, чтобы, во-первых, зря не расходовать воду, а во-вторых, не переувлажнять уголь.
Внеплановая остановка системы, к сожалению, тоже случается. Как любое оборудование, она может выходить из строя, и тогда такие ситуации приводят не просто к ремонту отдельного агрегата, а к замене или усилению целого элемента из схемы. Так было во время недавнего случая на одном из причалов УМПШ: при временном отказе водяной пушки ее дополнили еще одной подобной установкой.
Предприятием на регулярной основе организуется мониторинг качества воздуха в порту и за его пределами – в границах санитарной зоны. Ранее это делала аккредитованная лаборатория, а в ближайшее время там установят прибор беспрерывного наблюдения, который в режиме онлайн будет отправлять оператору данные о состоянии воздушной среды. Кроме того, подготовлено техническое задание для объявления конкурса на поиск подрядчика, который должен предложить самое передовое решение по пылеподавлению, привязанное непосредственно к расположению порта, розе ветров и производственным процессам.
Подписывайтесь:
https://www.group-telegram.com/br/newsuglegorsk.com
Присылайте новость:
@postuglegorsk
BY Новости Углегорска
Share with your friend now:
group-telegram.com/newsuglegorsk/11344