Telegram Group & Telegram Channel
Губернатор Андрей Чибис: развитие судоремонта в Арктических регионах обеспечит рост промышленных возможностей

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис высказал убеждение, что развитие мощностей судоремонтных предприятий в Мурманской и Архангельской областях даст новые возможности промышленным предприятиям отрасли и попросил рассмотреть такое решение на федеральном уровне. Об этом он заявил в среду на заседании рабочей группы Госсовета РФ по экономическим вопросам и противодействию распространению коронавирусной инфекции, которое прошло в формате ВКС под председательством мэра Москвы Сергея Собянина и первого заместителя председателя Правительства Российской Федерации Андрея Белоусова.

«С учетом имеющихся у нас мощностей требуется дополнительное стратегическое решение по Мурманску и Архангельску в части развития предприятий судоремонта. В том числе это обеспечит рост наших промышленных возможностей. Такое решение просим также рассмотреть» - заявил Андрей Чибис.

Он затронул также тему организации северного завоза и озвучил просьбу коллег из других северных регионов продумать систему льгот и гарантий для перевозчиков грузов. «Просьба от северных субъектов – это льготные деньги на обеспечение северного завоза <…>, безусловно, нужно аккумулирование большого количества финансовых резервов. Чтобы успеть обеспечить северный завоз в текущих ценах, требуется льготный кредит, возможно, отдельное направление для бюджетного кредита», - пояснил глава региона.

Что касается вопросов логистики, мурманский губернатор предложил гарантировать приоритет в доставке по железной дороге грузов для тех портов, где суда уже ожидают загрузки. По мнению Чибиса, это поможет обеспечить максимальный контроль перевозок для бесперебойной работы предприятий в Мурманской области.

«Сейчас заработал штаб в Минтрансе РФ, спасибо коллегам огромное, но также прошу зафиксировать решение, что приоритет доставки грузов по железной дороге должен быть для тех портов, в которых на фрахте уже стоит судно под загрузку. Сегодня для всех наших производителей очень важно иметь эту гарантию. Потому что судно стоит, и нам важно успеть его отправить, с учетом волатильности рынков. Мы просим приоритет загрузки, направления груза именно в эти порты», – пояснил губернатор.



group-telegram.com/northmMurman/9182
Create:
Last Update:

Губернатор Андрей Чибис: развитие судоремонта в Арктических регионах обеспечит рост промышленных возможностей

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис высказал убеждение, что развитие мощностей судоремонтных предприятий в Мурманской и Архангельской областях даст новые возможности промышленным предприятиям отрасли и попросил рассмотреть такое решение на федеральном уровне. Об этом он заявил в среду на заседании рабочей группы Госсовета РФ по экономическим вопросам и противодействию распространению коронавирусной инфекции, которое прошло в формате ВКС под председательством мэра Москвы Сергея Собянина и первого заместителя председателя Правительства Российской Федерации Андрея Белоусова.

«С учетом имеющихся у нас мощностей требуется дополнительное стратегическое решение по Мурманску и Архангельску в части развития предприятий судоремонта. В том числе это обеспечит рост наших промышленных возможностей. Такое решение просим также рассмотреть» - заявил Андрей Чибис.

Он затронул также тему организации северного завоза и озвучил просьбу коллег из других северных регионов продумать систему льгот и гарантий для перевозчиков грузов. «Просьба от северных субъектов – это льготные деньги на обеспечение северного завоза <…>, безусловно, нужно аккумулирование большого количества финансовых резервов. Чтобы успеть обеспечить северный завоз в текущих ценах, требуется льготный кредит, возможно, отдельное направление для бюджетного кредита», - пояснил глава региона.

Что касается вопросов логистики, мурманский губернатор предложил гарантировать приоритет в доставке по железной дороге грузов для тех портов, где суда уже ожидают загрузки. По мнению Чибиса, это поможет обеспечить максимальный контроль перевозок для бесперебойной работы предприятий в Мурманской области.

«Сейчас заработал штаб в Минтрансе РФ, спасибо коллегам огромное, но также прошу зафиксировать решение, что приоритет доставки грузов по железной дороге должен быть для тех портов, в которых на фрахте уже стоит судно под загрузку. Сегодня для всех наших производителей очень важно иметь эту гарантию. Потому что судно стоит, и нам важно успеть его отправить, с учетом волатильности рынков. Мы просим приоритет загрузки, направления груза именно в эти порты», – пояснил губернатор.

BY Полярный взгляд


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/northmMurman/9182

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from br


Telegram Полярный взгляд
FROM American