По новому автомосту между Приамурьем и КНР перевезено 60 тысяч тонн грузов
Грузооборот через пункт пропуска Кани-Курган – Хэйхэ, расположенный в Амурской области, нарастает. Об этом сообщает Генконсульство России в Харбине в своём телеграм-канале.
Соединяющий российскую и китайскую части погранперехода автомобильный мост через Амур ввели в эксплуатацию 10 июня этого года. За пять месяцев через него перевезено уже порядка 60 тыс. тонн различных грузов.
«Пока в грузообороте преобладает китайский экспорт – это шины, комплектующие запчасти, аппаратура, оборудование, продукция лёгкой промышленности, новые транспортные средства. В номенклатуре поставок из России в Китай – пиломатериалы, соевое масло, сырьё для традиционной китайской медицины», – указывают в Генконсульстве.
Отмечается, что последние три месяца на пункте интенсивно растут поставки в Россию транспортных средств. 2 ноября через погранпереход запущен специальный трансграничный автобусный рейс для российских водителей, забирающих самоходом китайскую технику. Всего через погранпереход перевезено более 1,5 тыс. транспортных средств на сумму порядка 600 млн юаней (самосвалы, автобусы, краны, легковые автомобили).
По новому автомосту между Приамурьем и КНР перевезено 60 тысяч тонн грузов
Грузооборот через пункт пропуска Кани-Курган – Хэйхэ, расположенный в Амурской области, нарастает. Об этом сообщает Генконсульство России в Харбине в своём телеграм-канале.
Соединяющий российскую и китайскую части погранперехода автомобильный мост через Амур ввели в эксплуатацию 10 июня этого года. За пять месяцев через него перевезено уже порядка 60 тыс. тонн различных грузов.
«Пока в грузообороте преобладает китайский экспорт – это шины, комплектующие запчасти, аппаратура, оборудование, продукция лёгкой промышленности, новые транспортные средства. В номенклатуре поставок из России в Китай – пиломатериалы, соевое масло, сырьё для традиционной китайской медицины», – указывают в Генконсульстве.
Отмечается, что последние три месяца на пункте интенсивно растут поставки в Россию транспортных средств. 2 ноября через погранпереход запущен специальный трансграничный автобусный рейс для российских водителей, забирающих самоходом китайскую технику. Всего через погранпереход перевезено более 1,5 тыс. транспортных средств на сумму порядка 600 млн юаней (самосвалы, автобусы, краны, легковые автомобили).
The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from br
