Авиаканнибализм набирает обороты. "Аэрофлот", а следом и остальные авиакомпании начали разбирать рабочие лайнеры на запчасти для поддержания работы других самолетов. "Под нож" уже пошел SSJ-100 и почти новый Airbus A350, еще с двух самолетов - Boeing 737 и Airbus A320 - сняли часть оборудования. К слову, это все в рамках стратегии "развития" авиаотрасли от Минтранса Виталия Савельева.
Из-за сокращения числа маршрутов и падения пассажиропотока у компаний есть большой запасной парк, который сейчас не эксплуатируется (только у "Аэрофлота" в запасе стоит около 50 лайнеров). Его-то и "съедают" перевозчики. Это также говорит о том, что наладить параллельный импорт для закупки авиазапчастей не удалось - поставщики и посредники не хотят рисковать и угодить под вторичные санкции.
Авиаканнибализм набирает обороты. "Аэрофлот", а следом и остальные авиакомпании начали разбирать рабочие лайнеры на запчасти для поддержания работы других самолетов. "Под нож" уже пошел SSJ-100 и почти новый Airbus A350, еще с двух самолетов - Boeing 737 и Airbus A320 - сняли часть оборудования. К слову, это все в рамках стратегии "развития" авиаотрасли от Минтранса Виталия Савельева.
Из-за сокращения числа маршрутов и падения пассажиропотока у компаний есть большой запасной парк, который сейчас не эксплуатируется (только у "Аэрофлота" в запасе стоит около 50 лайнеров). Его-то и "съедают" перевозчики. Это также говорит о том, что наладить параллельный импорт для закупки авиазапчастей не удалось - поставщики и посредники не хотят рисковать и угодить под вторичные санкции.
BY Временное Правительство
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from br
