О традиционных ценностях.
В 2008 году, когда Ишимбай ещё был городом, в нём проживало 68000 человек, не было маршруток, но были гармошки! Две машины обязательно ходили по кольцевому маршруту 8, обязательно заезжая на автовокзал.
В пике численность Ишимбая была 72000, гармошек было 6, больших автобусов, много не было. Дефицитные 260-е, пёстрая публика из 677-х
И гармошки.
Но без маршруток.
Провинциальный город, традиционных ценностей..
В 2008 году, когда Ишимбай ещё был городом, в нём проживало 68000 человек, не было маршруток, но были гармошки! Две машины обязательно ходили по кольцевому маршруту 8, обязательно заезжая на автовокзал.
В пике численность Ишимбая была 72000, гармошек было 6, больших автобусов, много не было. Дефицитные 260-е, пёстрая публика из 677-х
И гармошки.
Но без маршруток.
Провинциальный город, традиционных ценностей..
Поколение
Эпоха
Кажется, Мы живём уже историю, в которой сменились поколения и заканчивается эпоха.
У 21-летнего 5299 хочется задать пару вопросов о жизни такой не простой, кто он, поколение, эпоха, герой событий, свидетель, очевидец.
Много вопросов которые останутся без ответа и канут в небытие.
В порядке автобусной сентиментальности. Хочется пожелать долгих лет жизни 5299, что ещё с нами, чтобы история дала взвешенный ответ.
#вечеромвпятницу и спасибо Илье Кривичу за солнечные фото из Сибири🫡
Эпоха
Кажется, Мы живём уже историю, в которой сменились поколения и заканчивается эпоха.
У 21-летнего 5299 хочется задать пару вопросов о жизни такой не простой, кто он, поколение, эпоха, герой событий, свидетель, очевидец.
Много вопросов которые останутся без ответа и канут в небытие.
В порядке автобусной сентиментальности. Хочется пожелать долгих лет жизни 5299, что ещё с нами, чтобы история дала взвешенный ответ.
#вечеромвпятницу и спасибо Илье Кривичу за солнечные фото из Сибири🫡
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На сегодня всё.
Всем хороших выходных😁
Всем хороших выходных😁
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Присматриваясь к дизайну современных автобусов, нет нет да и вспоминаешь ископаемый кузов квадратных немцев в последней его итерации MAN - A72
Харизма автобуса, чью эпоху будто смыло приливом реформ и становления отечественного автопрома.
Харизма автобуса, чью эпоху будто смыло приливом реформ и становления отечественного автопрома.
Тем временем АО БАТ закупает услугу по капитальному ремонту Fast Gear FC6A145RB
В материале Мелеузовской газеты Путь октября, проскочили фотографии списанных VDL-Futura.
Живые, целые. По своему радует.
Мы же надеемся на лучшее, вдруг ещё поработают🫡
Живые, целые. По своему радует.
Мы же надеемся на лучшее, вдруг ещё поработают🫡
Forwarded from Телеканал UTV
Об этом стало известно на ХII Форуме регионов России и Беларуси. Как сообщили в правительстве Башкирии, обе республики намерены применить технологии быстрого строительства. Однако точные сроки возведения пока неизвестны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Комментарий к текущим событиям.
В чате канала, где почти нет модерации и вопиющий гуманизм, происходит сеанс древнегреческого диспута охлоса.
Охлос - толпа.
Охлократия - вырожденная форма демократии, основанная на меняющихся прихотях толпы (охлоса), постоянно попадающей под влияние демагогов-политиков, где демагогия, тирания большинства и господство страсти преобладают над разумом.
Так вот. Охлос размышляет о главном, пассажиропотоке.
Именно от пассажиропотока развиваются или деградируют все виды транспорта, перевозчики, производители автобусов, троллейбусов и трамваев.
Именно поэтому этот канал получил именно это название.
Пассажиропоток - это древо жизни и основа основ.
Что касается падения пассажиропотока в Уфе.
Уфа столица региона, где в один прекрасный момент стало жить 70% численности всего региона.
Начавшийся кризис затронул городское население, которое больше не осиливает аренду жилья, ипотечные платежи. Вчерашние студенты и уже зрелые люди, меняют свою жизнь и покидают город.
Город ощущает опустение в связи с множеством факторов, поэтому некоторые маршруты и просели по выручке.
А на маршрутах проходящих через районы традиционного обитания Уфимца, там и в субботний день, тесно будет в большом автобусе.
Кризис проявляет сущность города и сценарий его жизни, как проявочная бумага..
В чате канала, где почти нет модерации и вопиющий гуманизм, происходит сеанс древнегреческого диспута охлоса.
Охлос - толпа.
Охлократия - вырожденная форма демократии, основанная на меняющихся прихотях толпы (охлоса), постоянно попадающей под влияние демагогов-политиков, где демагогия, тирания большинства и господство страсти преобладают над разумом.
Так вот. Охлос размышляет о главном, пассажиропотоке.
Именно от пассажиропотока развиваются или деградируют все виды транспорта, перевозчики, производители автобусов, троллейбусов и трамваев.
Именно поэтому этот канал получил именно это название.
Пассажиропоток - это древо жизни и основа основ.
Что касается падения пассажиропотока в Уфе.
Уфа столица региона, где в один прекрасный момент стало жить 70% численности всего региона.
Начавшийся кризис затронул городское население, которое больше не осиливает аренду жилья, ипотечные платежи. Вчерашние студенты и уже зрелые люди, меняют свою жизнь и покидают город.
Город ощущает опустение в связи с множеством факторов, поэтому некоторые маршруты и просели по выручке.
А на маршрутах проходящих через районы традиционного обитания Уфимца, там и в субботний день, тесно будет в большом автобусе.
Кризис проявляет сущность города и сценарий его жизни, как проявочная бумага..
Уральские часы и течение времени.
Время на Урале не идёт, оно течёт как река и в каждой из частей суток оно неповторимое.
Моё самое любимое время, за пару часов до заката, в это время нет особой суеты, но уже затевается кульминация дня. Если в это время прошёл хороший дождь и пришло солнце, природа уходит в ночь совсем другой. Яркое солнце заряжает человека труда на продуктивный труд, даёт ему сил докончить важные дела.
Именно в это время с разницей в один час и были сделано, два простых кадра. После дождя пришло солнце, которое скрылось за верхушками хвойного леса, буквально через пол часа, стало темнеть.
Великое дело и труд, ехать из Уфы за Урал к ночи!
Российский интернет полон разных выражений, иной раз парой слов объясняющих событие, поступок или действительность.
Добавлю своё #вечертрудногодня объясняющее настроение вечера.
Время на Урале не идёт, оно течёт как река и в каждой из частей суток оно неповторимое.
Моё самое любимое время, за пару часов до заката, в это время нет особой суеты, но уже затевается кульминация дня. Если в это время прошёл хороший дождь и пришло солнце, природа уходит в ночь совсем другой. Яркое солнце заряжает человека труда на продуктивный труд, даёт ему сил докончить важные дела.
Именно в это время с разницей в один час и были сделано, два простых кадра. После дождя пришло солнце, которое скрылось за верхушками хвойного леса, буквально через пол часа, стало темнеть.
Великое дело и труд, ехать из Уфы за Урал к ночи!
Российский интернет полон разных выражений, иной раз парой слов объясняющих событие, поступок или действительность.
Добавлю своё #вечертрудногодня объясняющее настроение вечера.
Точнейшим признаком появления электробусов в Уфе, будет служить обсуждения городских чиновников чистого неба приятного для фотографий на фоне переложенных тротуаров в дорогобогатом стиле - le'Sobyanin
Второй и однозначный признак, появление островков с зарядными станциями, коих категорически не хватает для зарядки автомобилей 2-3 самых популярных брендов электромобилей в Уфе. Зачастую на таких машинах ездят мутные темщики обезумевшие за последние годы от неконтролируемого потока денег.
Иногда именно они косвенно могут влиять на исторические градостроительные решения и судя по всему комфортную среду делают для них.
Третий признак и он же пугающий. Состояние контактной сети в исторической части Уфы порой пугает. Не меньше пугает и тот факт, что КС вростает в ветки деревьев. Санитарная рубка обычно превращается в выкорчëвывание дерева и без разницы, ценнейшая ли это липа 60-70 летней давности или бесполезный тополь.
Не мешает обустройству тротуара низкоквалифицированной рабочей силой и ладно.
Если прошлые разведпризнаки были типичными для тендерной реальности.
Важным признаком будет заключительный. Приобрести электробус в новой реальности будет проще чем автобус или троллейбус, в какой-то момент это станет ещё и менее затратным для бюджета.
Да и годный вариант для приобретения, во всю катается по Уфе, намекая на перелом ситуации в будущем, в котором всё меньше и меньше будет места транспорту с ДВС.
Второй и однозначный признак, появление островков с зарядными станциями, коих категорически не хватает для зарядки автомобилей 2-3 самых популярных брендов электромобилей в Уфе. Зачастую на таких машинах ездят мутные темщики обезумевшие за последние годы от неконтролируемого потока денег.
Иногда именно они косвенно могут влиять на исторические градостроительные решения и судя по всему комфортную среду делают для них.
Третий признак и он же пугающий. Состояние контактной сети в исторической части Уфы порой пугает. Не меньше пугает и тот факт, что КС вростает в ветки деревьев. Санитарная рубка обычно превращается в выкорчëвывание дерева и без разницы, ценнейшая ли это липа 60-70 летней давности или бесполезный тополь.
Не мешает обустройству тротуара низкоквалифицированной рабочей силой и ладно.
Если прошлые разведпризнаки были типичными для тендерной реальности.
Важным признаком будет заключительный. Приобрести электробус в новой реальности будет проще чем автобус или троллейбус, в какой-то момент это станет ещё и менее затратным для бюджета.
Да и годный вариант для приобретения, во всю катается по Уфе, намекая на перелом ситуации в будущем, в котором всё меньше и меньше будет места транспорту с ДВС.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
3000 километров, две ночи и три дня.
О сильных духом гражданах Великобритании.
О сильных духом гражданах Великобритании.