Telegram Group & Telegram Channel
«4 тысячи тонн это, конечно, очень много». Эколог оценил последствия разлива мазута после ЧП с танкерами в Керченском проливе. Всё будет зависеть от скорости реакции экстренных служб.

По предварительным данным, на борту двух судов более 5 тысяч тонн мазута. Нефтепродукты попали в акваторию Чёрного моря. В беседе с «Подъёмом» эколог Сергей Грибалёв отметил, что в Крыму сейчас есть ресурсы для ликвидации последствий, но эффективность зависит еще и от погоды.

«Это, конечно, беда. Другой вопрос — как быстро это всё можно локализовать. Когда была Украина, в этих местах было сложно наладить оперативную работу. Сейчас, благодаря тому, что у нас там хорошие ресурсы - и спасательный флот, и большое количество боновых заграждений. Их можно оперативно развернуть для локализации загрязнения.

Погодные условия не самые благоприятные. Зимой сильные порывы ветра, они затрудняют работу ликвидаторов, и загрязнение может разметать по акватории. 4 тысячи тонн это, конечно, очень много. Я надеюсь, что те продукты, которые попадут в акваторию, их удастся быстро локализовать. На руку играет температура воды — нефтепродукты превращаются в такие сгустки и не распространяются быстро по поверхности. Нефтяная плёнка не так быстро будет формироваться».


По последним данным МЧС, танкер «Волгонефть 212» получил повреждения и сел на мель, «Волгонефть 239» после полученных повреждений лёг в дрейф. Предварительная причина крушения — волны, которые разломали суда на части. Операция по эвакуации моряков продолжается. СМИ сообщают, что уже известно об одном погибшем.

UPD: 13 моряков эвакуированы с танкера, севшего на мель в Керченском проливе, один человек погиб, официально сообщает МЧС РФ.

🔻 Подписывайтесь на «Подъём»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/pdmnews/75668
Create:
Last Update:

«4 тысячи тонн это, конечно, очень много». Эколог оценил последствия разлива мазута после ЧП с танкерами в Керченском проливе. Всё будет зависеть от скорости реакции экстренных служб.

По предварительным данным, на борту двух судов более 5 тысяч тонн мазута. Нефтепродукты попали в акваторию Чёрного моря. В беседе с «Подъёмом» эколог Сергей Грибалёв отметил, что в Крыму сейчас есть ресурсы для ликвидации последствий, но эффективность зависит еще и от погоды.

«Это, конечно, беда. Другой вопрос — как быстро это всё можно локализовать. Когда была Украина, в этих местах было сложно наладить оперативную работу. Сейчас, благодаря тому, что у нас там хорошие ресурсы - и спасательный флот, и большое количество боновых заграждений. Их можно оперативно развернуть для локализации загрязнения.

Погодные условия не самые благоприятные. Зимой сильные порывы ветра, они затрудняют работу ликвидаторов, и загрязнение может разметать по акватории. 4 тысячи тонн это, конечно, очень много. Я надеюсь, что те продукты, которые попадут в акваторию, их удастся быстро локализовать. На руку играет температура воды — нефтепродукты превращаются в такие сгустки и не распространяются быстро по поверхности. Нефтяная плёнка не так быстро будет формироваться».


По последним данным МЧС, танкер «Волгонефть 212» получил повреждения и сел на мель, «Волгонефть 239» после полученных повреждений лёг в дрейф. Предварительная причина крушения — волны, которые разломали суда на части. Операция по эвакуации моряков продолжается. СМИ сообщают, что уже известно об одном погибшем.

UPD: 13 моряков эвакуированы с танкера, севшего на мель в Керченском проливе, один человек погиб, официально сообщает МЧС РФ.

🔻 Подписывайтесь на «Подъём»!

BY Подъём




Share with your friend now:
group-telegram.com/pdmnews/75668

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

NEWS Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from br


Telegram Подъём
FROM American