Коронакризис перевернул с ног на голову расстановку сил российских авиакомпаний.
Продуктивнее всего работали в пандемию грузовые перевозчики - у них и финансовые результаты положительные. Компании группы "Волга-Днепр" Алексея Исайкина, которая была фактически на грани банкротства в 2019 году, выбились в лидеры рынка. AirBridgeCargo получила самую высокую прибыль, хотя за год до этого у нее было почти 5 млрд убытков.
Пассажирским авиакомпаниям прошлый год дался нелегко и больно ударил по финансам. Даже у тех, кто в плюсе, кратно сократилась прибыль: у "Победы" - в 3,5 раза, у "ИрАэро" Юрия Лапина и Владимира Миронова - в 4,8 раза, у "Ангары" Сергея Ерощенко - в 4,4 раза.
Материальное положение остальных пострадало сильнее. "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии" завершили год с рекордными убытками. Red Wings, "Якутия", Smartavia, "Аврора" ушли в минус. NordStar и iFly нарастили убытки.
На общем фоне неплохо выглядит UTair. Убытки у компании остались, но сократились за пандемийный год в семь раз.
Коронакризис перевернул с ног на голову расстановку сил российских авиакомпаний.
Продуктивнее всего работали в пандемию грузовые перевозчики - у них и финансовые результаты положительные. Компании группы "Волга-Днепр" Алексея Исайкина, которая была фактически на грани банкротства в 2019 году, выбились в лидеры рынка. AirBridgeCargo получила самую высокую прибыль, хотя за год до этого у нее было почти 5 млрд убытков.
Пассажирским авиакомпаниям прошлый год дался нелегко и больно ударил по финансам. Даже у тех, кто в плюсе, кратно сократилась прибыль: у "Победы" - в 3,5 раза, у "ИрАэро" Юрия Лапина и Владимира Миронова - в 4,8 раза, у "Ангары" Сергея Ерощенко - в 4,4 раза.
Материальное положение остальных пострадало сильнее. "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии" завершили год с рекордными убытками. Red Wings, "Якутия", Smartavia, "Аврора" ушли в минус. NordStar и iFly нарастили убытки.
На общем фоне неплохо выглядит UTair. Убытки у компании остались, но сократились за пандемийный год в семь раз.
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from br
