Крупнейшие российские авиакомпании останутся убыточными в 2021 году.
Выручка может вырасти на четверть - до 800-830 млрд руб. - по сравнению с прошлым годом, прогнозирует Национальное рейтинговое агентство (НРА).
Убыток сократится почти вдвое и составит около 70 млрд руб., считают аналитики НРА.
Пассажиропоток на международных линиях останется низким. В лучшем случает он вырастет до 15 млн человек в этом году (против 13 млн в 2020-м). По другим прогнозам трафик упадет до 9-12 млн пассажиров. Все зависит от темпов восстановления авиасообщения, которые пока не внушают оптимизма.
Предложение по-прежнему превышает спрос из-за избытка провозных емкостей на внутреннем рынке. Поэтому цены на авиабилеты по России до сих пор ниже, чем были до пандемии.
Хотя на популярных внутренних направлениях перелеты на лето дорожают. В конце апреля билеты Москва-Сочи на июль можно было купить у UTair за 5,5 тыс. в обе стороны. Сейчас самые бюджетные варианты предлагает "Аэрофлот" - от 7,5 тыс.
Крупнейшие российские авиакомпании останутся убыточными в 2021 году.
Выручка может вырасти на четверть - до 800-830 млрд руб. - по сравнению с прошлым годом, прогнозирует Национальное рейтинговое агентство (НРА).
Убыток сократится почти вдвое и составит около 70 млрд руб., считают аналитики НРА.
Пассажиропоток на международных линиях останется низким. В лучшем случает он вырастет до 15 млн человек в этом году (против 13 млн в 2020-м). По другим прогнозам трафик упадет до 9-12 млн пассажиров. Все зависит от темпов восстановления авиасообщения, которые пока не внушают оптимизма.
Предложение по-прежнему превышает спрос из-за избытка провозных емкостей на внутреннем рынке. Поэтому цены на авиабилеты по России до сих пор ниже, чем были до пандемии.
Хотя на популярных внутренних направлениях перелеты на лето дорожают. В конце апреля билеты Москва-Сочи на июль можно было купить у UTair за 5,5 тыс. в обе стороны. Сейчас самые бюджетные варианты предлагает "Аэрофлот" - от 7,5 тыс.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from br
