Шереметьево потенциально станет основным аэропортом Smartavia.
Базирующийся на данный момент в Домодедово лоукостер намерен в летнюю навигацию следующего года начать полеты по внутренним и международным направлениям из Шереметьево - аэропорт и перевозчик уже подписали соглашение о сотрудничестве.
О полной смене столичного аэропорта пока речи не идет, однако вряд ли частному перевозчику с небольшим флотом целесообразно работать сразу из двух аэропортов МАУ.
Достаточно неожиданный выбор Smartavia не в пользу Внуково, откуда сейчас выполняется наибольшее количество низкотарифных рейсов в стране, вероятно, объясняется планами Шереметьево привлекать бюджетных перевозчиков, используя для этих целей возрастной терминал F.
Шереметьево обещает обеспечить оперативное обслуживание разворотных рейсов авиакомпании за 30–40 мин. Это вполне возможно: с мая текущего года аэропорт обслуживает лоукостер "Победу", требующую turn-around time 25–30 мин.
Сейчас Smartavia базируется в Архангельске, Санкт-Петербурге и московском Домодедово. Авиакомпания также рассматривает возможность забазировать свои самолеты в Калининграде, Мурманске, Самаре и Сочи.
Шереметьево потенциально станет основным аэропортом Smartavia.
Базирующийся на данный момент в Домодедово лоукостер намерен в летнюю навигацию следующего года начать полеты по внутренним и международным направлениям из Шереметьево - аэропорт и перевозчик уже подписали соглашение о сотрудничестве.
О полной смене столичного аэропорта пока речи не идет, однако вряд ли частному перевозчику с небольшим флотом целесообразно работать сразу из двух аэропортов МАУ.
Достаточно неожиданный выбор Smartavia не в пользу Внуково, откуда сейчас выполняется наибольшее количество низкотарифных рейсов в стране, вероятно, объясняется планами Шереметьево привлекать бюджетных перевозчиков, используя для этих целей возрастной терминал F.
Шереметьево обещает обеспечить оперативное обслуживание разворотных рейсов авиакомпании за 30–40 мин. Это вполне возможно: с мая текущего года аэропорт обслуживает лоукостер "Победу", требующую turn-around time 25–30 мин.
Сейчас Smartavia базируется в Архангельске, Санкт-Петербурге и московском Домодедово. Авиакомпания также рассматривает возможность забазировать свои самолеты в Калининграде, Мурманске, Самаре и Сочи.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from br
