Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 22 сентября.
Почти семь месяцев остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Пассажиропоток аэропортов Краснодарского края в январе-августе снизился на треть к 2021 году- до 9,3 млн человек. Не так плохо, учитывая, что авиагавани Краснодара, Анапы и Геленджика не работают с зимы.
Единственным функционирующим на Кубани остается аэропорт Сочи. На него приходится львиная доля пассажиров - более 8 млн. Пассажиропоток Сочи вырос на8% г/г.
В "бархатный сезон" (сентябрь-октябрь) аэропорт Сочи планирует обслужить еще около 3 млн пассажиров, делится планами управляющая им "Аэродинамика".
Если их удастся реализовать, то и амбициозную годовую планку в 12 млн пассажиров перепрыгнуть будет вполне реально. И тогда Сочи побьет собственный рекорд в 11,1 млн пассажиров, который был установлен в 2021 году.
📸 Осенью в Сочи продолжают летать широкофюзеляжные Boeing 747 и 777.
Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 22 сентября.
Почти семь месяцев остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Пассажиропоток аэропортов Краснодарского края в январе-августе снизился на треть к 2021 году- до 9,3 млн человек. Не так плохо, учитывая, что авиагавани Краснодара, Анапы и Геленджика не работают с зимы.
Единственным функционирующим на Кубани остается аэропорт Сочи. На него приходится львиная доля пассажиров - более 8 млн. Пассажиропоток Сочи вырос на8% г/г.
В "бархатный сезон" (сентябрь-октябрь) аэропорт Сочи планирует обслужить еще около 3 млн пассажиров, делится планами управляющая им "Аэродинамика".
Если их удастся реализовать, то и амбициозную годовую планку в 12 млн пассажиров перепрыгнуть будет вполне реально. И тогда Сочи побьет собственный рекорд в 11,1 млн пассажиров, который был установлен в 2021 году.
📸 Осенью в Сочи продолжают летать широкофюзеляжные Boeing 747 и 777.
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from br
