Очередная порция заявлений по новинкам отечественного авиапрома - на этот раз от главы ОАК Юрия Слюсаря:
• SSJ-New c ПД-8 подключится к испытаниям осенью.
Корпорация только начинает получать российские двигатели для установки на второй опытный образец.
• Сейчас интенсивно летают 150 SSJ-100. Исправность двигателей удается поддерживать, производство и установка наиболее часто изнашиваемых запчастей налажены.
• До этого Ту-214 производились по одному-два самолета в год в интересах спецзаказчиков. К 2025 году ОАК нужно выйти на 10, дальше - на 20 самолетов в год. Впереди много работы, целая программа технического перевооружения. У Ту-214 есть компоненты, которые необходимо заменить отечественными аналогами.
• До конца 2024 года ОАК передаст заказчику шесть МС-21.
В 2023 должен состояться первый вылет полностью российского самолета с двигателем ПД-14, со всеми отечественными системами, в том облике, в котором его будут сертифицировать.
• Проект модернизации широкофюзеляжного Ил-96 актуален. Ил-96-400М сейчас готовится к первому полету. Конкретных контрактов по нему пока нет. Рассматривается вариант создания двухдвигательного Ил-96 с ПД-35.
• Может появиться МС-21 с увеличенной дальностью полета - дальнемагистральный узкофюзеляжный самолет, "некий условно аналог" Airbus А321 XLR.
Очередная порция заявлений по новинкам отечественного авиапрома - на этот раз от главы ОАК Юрия Слюсаря:
• SSJ-New c ПД-8 подключится к испытаниям осенью.
Корпорация только начинает получать российские двигатели для установки на второй опытный образец.
• Сейчас интенсивно летают 150 SSJ-100. Исправность двигателей удается поддерживать, производство и установка наиболее часто изнашиваемых запчастей налажены.
• До этого Ту-214 производились по одному-два самолета в год в интересах спецзаказчиков. К 2025 году ОАК нужно выйти на 10, дальше - на 20 самолетов в год. Впереди много работы, целая программа технического перевооружения. У Ту-214 есть компоненты, которые необходимо заменить отечественными аналогами.
• До конца 2024 года ОАК передаст заказчику шесть МС-21.
В 2023 должен состояться первый вылет полностью российского самолета с двигателем ПД-14, со всеми отечественными системами, в том облике, в котором его будут сертифицировать.
• Проект модернизации широкофюзеляжного Ил-96 актуален. Ил-96-400М сейчас готовится к первому полету. Конкретных контрактов по нему пока нет. Рассматривается вариант создания двухдвигательного Ил-96 с ПД-35.
• Может появиться МС-21 с увеличенной дальностью полета - дальнемагистральный узкофюзеляжный самолет, "некий условно аналог" Airbus А321 XLR.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from br
