И еще одно переименование. Импортозамещенная версия "Суперджета" SSJ-New отныне будет называться SJ-100.
Или Superjet-100. Попавшая под сокращение S - "Сухой". SSJ разрабатывала компания "Гражданские самолеты Сухого", которая теперь вошла в корпорацию "Иркут". А та сменила бренд на "Яковлев".
Большинство пользователей не обратит внимание на все эти изменения. При этом есть ощущение, что именно для этого все и затевалось:
• Статус проекта нового "Суперджета" массовой аудитории будет сложнее отслеживать - SSJ-100 и SJ-100 легче спутать, чем SSJ-100 и SSJ-New;
• Новости о переименованиях в ОАК буквально заполонили СМИ и соцсети. При этом никакими реальными результатами или достижениями авиастроители не поделились.
Нельзя не отметить, что более российским название "Суперджета" не стало. О вероятности такого переименования больше месяца назад говорил глава Минпромторга Денис Мантуров. А также о том, что SSJ-New поднимется в воздух "в ближайшее время".
Пока не взлетел ни SSJ-New, ни SJ-100. Причем ни с франко-российскими двигателями SaM146, ни с отечественным ПД-8.
И еще одно переименование. Импортозамещенная версия "Суперджета" SSJ-New отныне будет называться SJ-100.
Или Superjet-100. Попавшая под сокращение S - "Сухой". SSJ разрабатывала компания "Гражданские самолеты Сухого", которая теперь вошла в корпорацию "Иркут". А та сменила бренд на "Яковлев".
Большинство пользователей не обратит внимание на все эти изменения. При этом есть ощущение, что именно для этого все и затевалось:
• Статус проекта нового "Суперджета" массовой аудитории будет сложнее отслеживать - SSJ-100 и SJ-100 легче спутать, чем SSJ-100 и SSJ-New;
• Новости о переименованиях в ОАК буквально заполонили СМИ и соцсети. При этом никакими реальными результатами или достижениями авиастроители не поделились.
Нельзя не отметить, что более российским название "Суперджета" не стало. О вероятности такого переименования больше месяца назад говорил глава Минпромторга Денис Мантуров. А также о том, что SSJ-New поднимется в воздух "в ближайшее время".
Пока не взлетел ни SSJ-New, ни SJ-100. Причем ни с франко-российскими двигателями SaM146, ни с отечественным ПД-8.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours.
from br
