SJ-100 (бывш. SSJ-New) с российским двигателем ПД-8 впервые взлетит в декабре.
Новые сроки назвал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Тогда самолет начнет проходить испытания.
Планировалось, что импортозамещенный лайнер совершит первый полет весной 2023 года. В итоге SJ-100 поднялся в воздух с франко-российскими двигателями SaM146 в конце августа. Второй самолет типа готовился в скором времени к нему присоединиться уже с ПД-8.
Согласно планам, в 2023 году должны начаться поставки русифицированного "Суперджета".
В ОАК говорят, что два серийных SJ-100 для группы "Аэрофлот" фактически будут готовы в этом году. Но вопрос сертификации остается. Как видно, в 2023-м он закроется едва ли.
Многое зависит от темпов работ по ПД-8 - с ним необходимо совершить не менее 120 полетов. Двигатель должны сертифицировать в ближайшее время.
SJ-100 (бывш. SSJ-New) с российским двигателем ПД-8 впервые взлетит в декабре.
Новые сроки назвал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Тогда самолет начнет проходить испытания.
Планировалось, что импортозамещенный лайнер совершит первый полет весной 2023 года. В итоге SJ-100 поднялся в воздух с франко-российскими двигателями SaM146 в конце августа. Второй самолет типа готовился в скором времени к нему присоединиться уже с ПД-8.
Согласно планам, в 2023 году должны начаться поставки русифицированного "Суперджета".
В ОАК говорят, что два серийных SJ-100 для группы "Аэрофлот" фактически будут готовы в этом году. Но вопрос сертификации остается. Как видно, в 2023-м он закроется едва ли.
Многое зависит от темпов работ по ПД-8 - с ним необходимо совершить не менее 120 полетов. Двигатель должны сертифицировать в ближайшее время.
And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from br
