Airbus присматривается к дизайну двухуровневых кресел в самолете.
Если вам (как и нам) идея двухъярусного размещения авиапассажиров кажется сомнительной, то авиастроительная корпорация считает иначе. Авиационный стартап Chaise Longue и Airbus объявили, что изучают некоторые ранние концепции двухуровневых кресел для коммерческих самолетов Airbus.
Дизайнер и гендиректор Chaise Longue Алехандро Нуньес Висенте благодарит Airbus за то, что там видят "истинный потенциал" таких кресел. Но в самом авиастроителе отмечают, что идея пока только на начальном этапе.
Расположение кресел в два яруса позволило бы увеличить число мест на борту. Но автор Висенте говорит, что его цель – не размещение в салоне самолета как можно большего числа людей, а комфорт пассажиров. Кресла верхнего и нижнего ярусов якобы можно будет откинуть до полулежачего положения, не мешая соседям. Хотя на кадрах нижний ярус выглядит не очень удобным.
Висенте изначально разрабатывал дизайн кресел эконом-класса, но в прошлом году представил варианты для бизнеса и первого класса. Он отмечает, что не предлагает полностью отказываться от обычных мест в самолете. По его задумке, двухъярусные сиденья будут в центре салона, а по бокам расположатся два ряда традиционных кресел.
Если вам (как и нам) идея двухъярусного размещения авиапассажиров кажется сомнительной, то авиастроительная корпорация считает иначе. Авиационный стартап Chaise Longue и Airbus объявили, что изучают некоторые ранние концепции двухуровневых кресел для коммерческих самолетов Airbus.
Дизайнер и гендиректор Chaise Longue Алехандро Нуньес Висенте благодарит Airbus за то, что там видят "истинный потенциал" таких кресел. Но в самом авиастроителе отмечают, что идея пока только на начальном этапе.
Расположение кресел в два яруса позволило бы увеличить число мест на борту. Но автор Висенте говорит, что его цель – не размещение в салоне самолета как можно большего числа людей, а комфорт пассажиров. Кресла верхнего и нижнего ярусов якобы можно будет откинуть до полулежачего положения, не мешая соседям. Хотя на кадрах нижний ярус выглядит не очень удобным.
Висенте изначально разрабатывал дизайн кресел эконом-класса, но в прошлом году представил варианты для бизнеса и первого класса. Он отмечает, что не предлагает полностью отказываться от обычных мест в самолете. По его задумке, двухъярусные сиденья будут в центре салона, а по бокам расположатся два ряда традиционных кресел.
group-telegram.com/premni/8200
Create:
Last Update:
Last Update:
Airbus присматривается к дизайну двухуровневых кресел в самолете.
Если вам (как и нам) идея двухъярусного размещения авиапассажиров кажется сомнительной, то авиастроительная корпорация считает иначе. Авиационный стартап Chaise Longue и Airbus объявили, что изучают некоторые ранние концепции двухуровневых кресел для коммерческих самолетов Airbus.
Дизайнер и гендиректор Chaise Longue Алехандро Нуньес Висенте благодарит Airbus за то, что там видят "истинный потенциал" таких кресел. Но в самом авиастроителе отмечают, что идея пока только на начальном этапе.
Расположение кресел в два яруса позволило бы увеличить число мест на борту. Но автор Висенте говорит, что его цель – не размещение в салоне самолета как можно большего числа людей, а комфорт пассажиров. Кресла верхнего и нижнего ярусов якобы можно будет откинуть до полулежачего положения, не мешая соседям. Хотя на кадрах нижний ярус выглядит не очень удобным.
Висенте изначально разрабатывал дизайн кресел эконом-класса, но в прошлом году представил варианты для бизнеса и первого класса. Он отмечает, что не предлагает полностью отказываться от обычных мест в самолете. По его задумке, двухъярусные сиденья будут в центре салона, а по бокам расположатся два ряда традиционных кресел.
Если вам (как и нам) идея двухъярусного размещения авиапассажиров кажется сомнительной, то авиастроительная корпорация считает иначе. Авиационный стартап Chaise Longue и Airbus объявили, что изучают некоторые ранние концепции двухуровневых кресел для коммерческих самолетов Airbus.
Дизайнер и гендиректор Chaise Longue Алехандро Нуньес Висенте благодарит Airbus за то, что там видят "истинный потенциал" таких кресел. Но в самом авиастроителе отмечают, что идея пока только на начальном этапе.
Расположение кресел в два яруса позволило бы увеличить число мест на борту. Но автор Висенте говорит, что его цель – не размещение в салоне самолета как можно большего числа людей, а комфорт пассажиров. Кресла верхнего и нижнего ярусов якобы можно будет откинуть до полулежачего положения, не мешая соседям. Хотя на кадрах нижний ярус выглядит не очень удобным.
Висенте изначально разрабатывал дизайн кресел эконом-класса, но в прошлом году представил варианты для бизнеса и первого класса. Он отмечает, что не предлагает полностью отказываться от обычных мест в самолете. По его задумке, двухъярусные сиденья будут в центре салона, а по бокам расположатся два ряда традиционных кресел.
BY Пристегните ремни | авиация
Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/8200