Telegram Group & Telegram Channel
Астраханцы продолжают возмущаться по поводу прихода SSJ-100 "России" на замену "Аэрофлоту" в регион. Шумиху решил подогреть сенатор от Астраханской области Александр Башкин. В Фейсбуке он пишет:

"Ну и «подарок» сделал Аэрофлот астраханцам в этом году! Отменил все свои рейсы в Астрахань, заменил на свою низкобюджетную дочку (низкобюджетную, кроме цены на билеты). Техника тесноватая, всего за неделю уже были инцидент и отмена рейсов. Очень жалко."

Во-первых, сенатор вводит своих читателей в заблуждение, называя "Россию" низкобюджетной дочкой. Новость подхватили местные СМИ и повторили ошибку парламентария. По уровню сервиса авиакомпания гораздо ближе к "Аэрофлоту", чем к "Победе". Этим и объясняется более высокая цена билетов.

Другие авиакомпании в Астрахань тоже летают, так что более дешевые альтернативы у пассажиров есть. Если у "России" билет Москва-Астрахань стоит 4,3 тыс. рублей, то у "Победы" - 2 тыс., у S7 - 2,9.

Претензия к "тесноватой технике" повторяется в следующем посте Башкина. Он поясняет, что Суперджет - лайнер хороший и "речь не о моделях самолетов, а об авиакомпаниях, и их взглядах на то, как нас следует везти". Поэтому теснота SSJ-100 "России" зависит от компоновки салона.

Только вот все лайнеры типа перешли дочке от "Аэрофлота" и компоновка их не менялась. Все те же 87 мест (12 в бизнесе и 75 в экономе), что и у нацпера.

Претензия по безопасности звучит так: "Всего за несколько дней работы другой компании после Аэрофлота был уже и возврат в аэропорт вылета из-за аварийной ситуации, и отмена рейса".

Борт "России", следовавший по маршруту Москва-Астрахань, действительно вернулся в "Шереметьево" из-за сработавшего датчика неисправности шасси 5 февраля. Вчера произошел еще один похожий инцидент, только уже с лайнером "Аэрофлота". SSJ-100, который должен был лететь из Саратова в Москву, прервал взлет из-за технической неисправности.

Отмены у нацпера тоже бывают. К примеру, сегодня не состоялся полет Москва-Анапа на Airbus A320, вчера - Саратов-Москва на SSJ-100. Это все рядовые ситуации, которые могут случиться вне зависимости от авиакомпании.



group-telegram.com/premni/869
Create:
Last Update:

Астраханцы продолжают возмущаться по поводу прихода SSJ-100 "России" на замену "Аэрофлоту" в регион. Шумиху решил подогреть сенатор от Астраханской области Александр Башкин. В Фейсбуке он пишет:

"Ну и «подарок» сделал Аэрофлот астраханцам в этом году! Отменил все свои рейсы в Астрахань, заменил на свою низкобюджетную дочку (низкобюджетную, кроме цены на билеты). Техника тесноватая, всего за неделю уже были инцидент и отмена рейсов. Очень жалко."

Во-первых, сенатор вводит своих читателей в заблуждение, называя "Россию" низкобюджетной дочкой. Новость подхватили местные СМИ и повторили ошибку парламентария. По уровню сервиса авиакомпания гораздо ближе к "Аэрофлоту", чем к "Победе". Этим и объясняется более высокая цена билетов.

Другие авиакомпании в Астрахань тоже летают, так что более дешевые альтернативы у пассажиров есть. Если у "России" билет Москва-Астрахань стоит 4,3 тыс. рублей, то у "Победы" - 2 тыс., у S7 - 2,9.

Претензия к "тесноватой технике" повторяется в следующем посте Башкина. Он поясняет, что Суперджет - лайнер хороший и "речь не о моделях самолетов, а об авиакомпаниях, и их взглядах на то, как нас следует везти". Поэтому теснота SSJ-100 "России" зависит от компоновки салона.

Только вот все лайнеры типа перешли дочке от "Аэрофлота" и компоновка их не менялась. Все те же 87 мест (12 в бизнесе и 75 в экономе), что и у нацпера.

Претензия по безопасности звучит так: "Всего за несколько дней работы другой компании после Аэрофлота был уже и возврат в аэропорт вылета из-за аварийной ситуации, и отмена рейса".

Борт "России", следовавший по маршруту Москва-Астрахань, действительно вернулся в "Шереметьево" из-за сработавшего датчика неисправности шасси 5 февраля. Вчера произошел еще один похожий инцидент, только уже с лайнером "Аэрофлота". SSJ-100, который должен был лететь из Саратова в Москву, прервал взлет из-за технической неисправности.

Отмены у нацпера тоже бывают. К примеру, сегодня не состоялся полет Москва-Анапа на Airbus A320, вчера - Саратов-Москва на SSJ-100. Это все рядовые ситуации, которые могут случиться вне зависимости от авиакомпании.

BY Пристегните ремни | авиация


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/869

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies.
from br


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American