group-telegram.com/prostoobavia/342
Last Update:
Как мы знаем, наивысшим приоритетом для гражданской авиации является обеспечение безопасности полетов (БП).
При этом цель состоит в повышении пропускной способности воздушного пространства (ВП) и эффективности глобальной системы ГА, в то же время повышая или, по меньшей мере, поддерживая существующий уровень БП.
Под пропускной способностью ВП понимается максимально возможная интенсивность воздушного движения (ИВД) в конкретном контролируемом ВП при соблюдении установленных норм БП в данном ВП.
Под эффективностью глобальной системы ГА в документах ИКАО понимается гибкая система полетов, включающая в себя зональную навигацию, навигацию по требуемым характеристикам, спрямление маршрутов, оптимизацию схем вылетов и прибытий, также заходов на посадку и т.д.
Безопасность полетов – состояние, при котором возможность причинения ущерба лицам или имуществу снижена до приемлемого уровня и поддерживается на этом или более низком уровне посредством постоянного процесса выявления опасных факторов (ОФ) и управления факторами риска (ФР) для БП.
Опасные факторы должны выявляться, а факторами риска необходимо управлять. Это и составляет понятие управления БП.
В целях управления факторами риска для БП понятие опасного фактора следует использовать применительно к условиям, которые могут вызвать или содействовать небезопасной эксплуатации ВС или авиационного оборудования (АО), связанного с БП.
Под понятием опасного фактора можно понимать возникновение таких условий выполнения полетов ВС, при которых появляется заметная вероятность причинения ущерба лицам или имуществу и требует соответствующих мер по их устранению.
Под понятием фактор риска можно понимать такое состояния выполнения полетов ВС, когда происходит увеличение вероятности возможности причинения ущерба лицам или имуществу по отношению к значению вероятности выявления опасных факторов.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
BY Просто об авиации✈️
Share with your friend now:
group-telegram.com/prostoobavia/342