Notice: file_put_contents(): Write of 19037 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Ну чё, народ, погнали! | Telegram Webview: ranarod/22492 -
Грузопассажирский паром «Антей» отправился в первый рейс из Петербурга в Калининград
Первым рейсом в Калининград отправились всего 3 пассажира и 17 автомобилей. Время в пути составляет около 65-70 часов. Подробно о классах кают рассказывал Иван из @idubeguedu.
Билеты можно купить на сайте перевозчика, стоимость зависит от количества попутчиков, одно место стоит:
➖ 6820 ₽ в шестиместной каюте ➖ 7720 ₽ в четырёхместной внутренней каюте ➖ 8720 ₽ в четырёхместной внешней каюте ➖ 9720 ₽ в двухместной внутренней каюте ➖ 11 220 ₽ в двухместной внешней каюте ➖ 12 720 ₽ в двухместной каюте комфорт-класса ➖ 68 169 ₽ — провоз легкового автомобиля
До конца зимы паром будет отправляться из каждого города один раз в 6-7 дней. Вот расписание.
Петербург — Калининград из порта «Морской фасад»: ➖ 22 января в 17:00 ➖ 28 января в 23:00 ➖ 4 февраля в 05:00 ➖ 10 февраля в 11:00 ➖ 16 февраля в 17:00 ➖ 22 февраля в 23:00 ➖ 1 марта в 05:00
Калининград — Санкт-Петербург из порта «Пионерский»: ➖ 19 января в 14:00 ➖ 25 января в 20:00 ➖ 1 февраля в 02:00 ➖ 7 февраля в 08:00 ➖ 13 февраля в 14:00 ➖ 19 февраля в 20:00 ➖ 26 февраля в 02:00 ➖ 4 марта в 08:00
В комитете транспорта города сообщили, что если линия будет востребована, то будет рассмотрено увеличение количества паромов. В прошлом году этот же паром ходил по маршруту Усть-Луга — Калининград, но теперь он отправляется прямо из порта «Морской фасад» в Петербурге.
Грузопассажирский паром «Антей» отправился в первый рейс из Петербурга в Калининград
Первым рейсом в Калининград отправились всего 3 пассажира и 17 автомобилей. Время в пути составляет около 65-70 часов. Подробно о классах кают рассказывал Иван из @idubeguedu.
Билеты можно купить на сайте перевозчика, стоимость зависит от количества попутчиков, одно место стоит:
➖ 6820 ₽ в шестиместной каюте ➖ 7720 ₽ в четырёхместной внутренней каюте ➖ 8720 ₽ в четырёхместной внешней каюте ➖ 9720 ₽ в двухместной внутренней каюте ➖ 11 220 ₽ в двухместной внешней каюте ➖ 12 720 ₽ в двухместной каюте комфорт-класса ➖ 68 169 ₽ — провоз легкового автомобиля
До конца зимы паром будет отправляться из каждого города один раз в 6-7 дней. Вот расписание.
Петербург — Калининград из порта «Морской фасад»: ➖ 22 января в 17:00 ➖ 28 января в 23:00 ➖ 4 февраля в 05:00 ➖ 10 февраля в 11:00 ➖ 16 февраля в 17:00 ➖ 22 февраля в 23:00 ➖ 1 марта в 05:00
Калининград — Санкт-Петербург из порта «Пионерский»: ➖ 19 января в 14:00 ➖ 25 января в 20:00 ➖ 1 февраля в 02:00 ➖ 7 февраля в 08:00 ➖ 13 февраля в 14:00 ➖ 19 февраля в 20:00 ➖ 26 февраля в 02:00 ➖ 4 марта в 08:00
В комитете транспорта города сообщили, что если линия будет востребована, то будет рассмотрено увеличение количества паромов. В прошлом году этот же паром ходил по маршруту Усть-Луга — Калининград, но теперь он отправляется прямо из порта «Морской фасад» в Петербурге.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from br
