Telegram Group & Telegram Channel
На каких аэродромах Украина разместит F-16 — анализ от «Объясняет Readovka»

Оценивая возможность использования истребителей F-16 на территории Украины, многие эксперты сходятся во мнении, что применение весьма требовательных к качеству взлётно-посадочных полос (ВПП) самолётов с военных аэродромов советского образца практически невозможно.

Действительно, большинство ведомственных аэродромов ВСУ по советской традиции выложены железобетонными плитами ПАГ-14, что позволяет оперативно их восстанавливать после ударов, но значительно ухудшает качество покрытия. Советские самолёты оперативно-тактической авиации (МиГ-29 и Су-27) имеют куда более усиленное шасси, чем западные аналоги (F-16 и F-15), которые затачиваются под использование асфальтобетонных полос с повышенным качеством покрытия.

Если F-16 всё же будут поставлены Украине, то единственным выходом станет их использование с гражданских аэродромов, имеющих асфальтобетонные полосы. При этом наилучшим для ВСУ решением станет применение западной боевой авиации с аэродромов совместного использования, а ещё лучше с тех, где имеются авиаремонтные заводы.

Учитывая географическое расположение и наличие вышеописанных факторов, с большой долей вероятности ВВС Украины будут использовать аэродромы в Одессе и Львове, где имеются и полосы нужного качества, и авиаремонтные заводы. Львов при этом несколько выгоднее из-за близости Польши и удалённости от российских средств ПВО. Для прикрытия Киева может использоваться международный аэропорт «Борисполь», на котором базируется и военно-транспортная авиация.

В качестве запасных аэродромов подойдут киевские «Жуляны» и аэродром в Черкассах, имеющие подходящие полосы. При этом использование аэропорта Харькова маловероятно, так как он находится в зоне российского ПВО. Также стоит обратить внимание на аэропорт Ужгорода, где самолёты заходят на посадку и взлетают в воздушном пространстве Словакии. Украина уже неоднократно прибегала к этой особенности для доставки вооружения и эвакуации «важных персон».



group-telegram.com/readovkaru/2372
Create:
Last Update:

На каких аэродромах Украина разместит F-16 — анализ от «Объясняет Readovka»

Оценивая возможность использования истребителей F-16 на территории Украины, многие эксперты сходятся во мнении, что применение весьма требовательных к качеству взлётно-посадочных полос (ВПП) самолётов с военных аэродромов советского образца практически невозможно.

Действительно, большинство ведомственных аэродромов ВСУ по советской традиции выложены железобетонными плитами ПАГ-14, что позволяет оперативно их восстанавливать после ударов, но значительно ухудшает качество покрытия. Советские самолёты оперативно-тактической авиации (МиГ-29 и Су-27) имеют куда более усиленное шасси, чем западные аналоги (F-16 и F-15), которые затачиваются под использование асфальтобетонных полос с повышенным качеством покрытия.

Если F-16 всё же будут поставлены Украине, то единственным выходом станет их использование с гражданских аэродромов, имеющих асфальтобетонные полосы. При этом наилучшим для ВСУ решением станет применение западной боевой авиации с аэродромов совместного использования, а ещё лучше с тех, где имеются авиаремонтные заводы.

Учитывая географическое расположение и наличие вышеописанных факторов, с большой долей вероятности ВВС Украины будут использовать аэродромы в Одессе и Львове, где имеются и полосы нужного качества, и авиаремонтные заводы. Львов при этом несколько выгоднее из-за близости Польши и удалённости от российских средств ПВО. Для прикрытия Киева может использоваться международный аэропорт «Борисполь», на котором базируется и военно-транспортная авиация.

В качестве запасных аэродромов подойдут киевские «Жуляны» и аэродром в Черкассах, имеющие подходящие полосы. При этом использование аэропорта Харькова маловероятно, так как он находится в зоне российского ПВО. Также стоит обратить внимание на аэропорт Ужгорода, где самолёты заходят на посадку и взлетают в воздушном пространстве Словакии. Украина уже неоднократно прибегала к этой особенности для доставки вооружения и эвакуации «важных персон».

BY Объясняет Readovka




Share with your friend now:
group-telegram.com/readovkaru/2372

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from br


Telegram Объясняет Readovka
FROM American