Если вы давно не видели, как горит китайский автомобиль, вот свежие кадры. Только в московском регионе с июня по середину августа 2024г «немотивированно» сгорело 200+ машин разных марок из КНР. В целом по России цифра неизвестна но, вероятнее всего, она больше 500. Эта информация прекрасно дополняет «зимние» данные: огромное количество свежих китайцев не пережило холодов: замерзла, умерла и не включилась весной электроника. Те же проблемы преследуют и якобы отечественный «JAC Москвич» от Сергея Собянина. Некоторые таксопарки и каршеринговые фирмы, вынужденные «поставить на китайцев», получили катастрофические убытки из-за вышедших из строя машин. Серые схемы ввоза чаще всего исключают возможность гарантийного ремонта или компенсации. Дорогие читатели! Не покупайте 🇨🇳💩! Лучше нормальный автомобиль с пробегом, сраная«Лада» или контракт с Минобороны пять лет экономии ради новой европейской, американской, японской тачки.
В подверстку к новости: в РФ продолжается эпидемия отключения китайских «премиальных электромобилей "Zeekr"». Производителю не нравится, что их везут из КНР в санкционную РФ. Лохам Владельцам выборочно отключают главный дисплей и блокируют функции. Передают, что машина может «окирпичиться» на светофоре, во время любой остановки или даже на ходу, на трассе, что создает высокую опасность ДТП. Компания издевается: предлагает вернуть китайское в Китай, де там и починят.
Если вы давно не видели, как горит китайский автомобиль, вот свежие кадры. Только в московском регионе с июня по середину августа 2024г «немотивированно» сгорело 200+ машин разных марок из КНР. В целом по России цифра неизвестна но, вероятнее всего, она больше 500. Эта информация прекрасно дополняет «зимние» данные: огромное количество свежих китайцев не пережило холодов: замерзла, умерла и не включилась весной электроника. Те же проблемы преследуют и якобы отечественный «JAC Москвич» от Сергея Собянина. Некоторые таксопарки и каршеринговые фирмы, вынужденные «поставить на китайцев», получили катастрофические убытки из-за вышедших из строя машин. Серые схемы ввоза чаще всего исключают возможность гарантийного ремонта или компенсации. Дорогие читатели! Не покупайте 🇨🇳💩! Лучше нормальный автомобиль с пробегом, сраная«Лада» или контракт с Минобороны пять лет экономии ради новой европейской, американской, японской тачки.
В подверстку к новости: в РФ продолжается эпидемия отключения китайских «премиальных электромобилей "Zeekr"». Производителю не нравится, что их везут из КНР в санкционную РФ. Лохам Владельцам выборочно отключают главный дисплей и блокируют функции. Передают, что машина может «окирпичиться» на светофоре, во время любой остановки или даже на ходу, на трассе, что создает высокую опасность ДТП. Компания издевается: предлагает вернуть китайское в Китай, де там и починят.
BY REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from br
