Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Котёл #6
​​Петр Шкуматов обратил внимание на еще одну проблему «коронавирусной» ГКБ-40 в подмосковной Коммунарке. В специально построенном в поле, «на ровном месте» учреждении нет парковок для посетителей, а для примерно 2000 сотрудников предусмотрена «нано-стоянка» на 70 мест.

Зато есть модная у московской мэрии и точно никому не нужная там велодорожка и велопарковка. Зато и зданий дежурят инспекторы МАДИ, всегда готовые выписать остановившейся машине штраф. Как родственникам посещать больных, забирать и отвозить их, при необходимости, неизвестно.

Москвичи уже привыкли к тому, что возле давно построенных больниц, включая детские, и поликлиник при мэре Собянине начали уничтожать парковочные места и, как в насмешку, строить велодорожки. Но постройка больницу без парковок за городом, где точно есть место, выглядит верхом цинизма.

Если пандемия COVID-19 когда-то закончится, ГКБ40 станет многопрофильной больницей с роддомом и онкологической специализацией. Но, опять же, без возможности приехать туда на личном транспорте. В качестве отдельного издевательства, официальные сообщения о строительстве больничных корпусов в поселении Воронцовское содержали фразу: «место выбрано неспроста - Калужское шоссе обеспечивает хорошую транспортную доступность».

Генподрядчиком был «Мосинжпроект», на 100% принадлежащий правительству Москвы. Всего в строительстве участвовало 25 основных подрядчиков, включая «ДСК-1», «ГК ПИК», «Крост» и другие. Очевидно, и тут вышло так, что «у семи нянек дитя без глазу».

Справедливости ради, Шкуматов (см. схему) нашел на некотором отдалении от больницы площадку, которая может впоследствии оказаться небольшой строящейся стоянкой, а не очередным зданием. Однако, как мы предполагаем, это он по наивности.

Петр считает, что в ситуации виноваты «фашисты-урбанисты» (видимо, из придворной КБ «Стрелка», которую Александр Мамут долго не мог продать Игорю Шувалову или архитектурного бюро «SPEECH Чобан & Кузнецов» главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, видного борца с парковками). Однако, похоже, что дело не только в них.



group-telegram.com/redacted6/309
Create:
Last Update:

​​Петр Шкуматов обратил внимание на еще одну проблему «коронавирусной» ГКБ-40 в подмосковной Коммунарке. В специально построенном в поле, «на ровном месте» учреждении нет парковок для посетителей, а для примерно 2000 сотрудников предусмотрена «нано-стоянка» на 70 мест.

Зато есть модная у московской мэрии и точно никому не нужная там велодорожка и велопарковка. Зато и зданий дежурят инспекторы МАДИ, всегда готовые выписать остановившейся машине штраф. Как родственникам посещать больных, забирать и отвозить их, при необходимости, неизвестно.

Москвичи уже привыкли к тому, что возле давно построенных больниц, включая детские, и поликлиник при мэре Собянине начали уничтожать парковочные места и, как в насмешку, строить велодорожки. Но постройка больницу без парковок за городом, где точно есть место, выглядит верхом цинизма.

Если пандемия COVID-19 когда-то закончится, ГКБ40 станет многопрофильной больницей с роддомом и онкологической специализацией. Но, опять же, без возможности приехать туда на личном транспорте. В качестве отдельного издевательства, официальные сообщения о строительстве больничных корпусов в поселении Воронцовское содержали фразу: «место выбрано неспроста - Калужское шоссе обеспечивает хорошую транспортную доступность».

Генподрядчиком был «Мосинжпроект», на 100% принадлежащий правительству Москвы. Всего в строительстве участвовало 25 основных подрядчиков, включая «ДСК-1», «ГК ПИК», «Крост» и другие. Очевидно, и тут вышло так, что «у семи нянек дитя без глазу».

Справедливости ради, Шкуматов (см. схему) нашел на некотором отдалении от больницы площадку, которая может впоследствии оказаться небольшой строящейся стоянкой, а не очередным зданием. Однако, как мы предполагаем, это он по наивности.

Петр считает, что в ситуации виноваты «фашисты-урбанисты» (видимо, из придворной КБ «Стрелка», которую Александр Мамут долго не мог продать Игорю Шувалову или архитектурного бюро «SPEECH Чобан & Кузнецов» главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, видного борца с парковками). Однако, похоже, что дело не только в них.

BY REDACTED P6 (КОТËЛ #6)




Share with your friend now:
group-telegram.com/redacted6/309

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can."
from br


Telegram REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
FROM American