Появляются некоторые подробности опасного происшествия с очередной «собянинской гордостью», новой версией электропоезда «Москва-2020» от «Трансмашхолдинга»Андрея Бокарева и Искандера Махмудова.14 ноября во время последних испытаний в Мытищах обновленный состав не смог затормозить и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы т.н. «тупиковой призмы».
Передают, что первые выводы комиссии говорят об отказе основной тормозной системы и дополнительных контуров.На линии такое выпускать нельзя, а ведь еще недавно Сергей Семенович обещал в кратчайшие сроки обеспечить новейшей техникой «зеленую» ветку метро. Хуже всего будет, если из страха перед заказчиком, начальством и потерей денег вагоностроители, «Мосметро» и Дептранс все-таки пустят недоведенные составы в эксплуатацию: источники в мэрии считают такое развитие событий возможным.
PS.: появилась также версия о том, что во время обкаточного заезда машинисту стало плохо. Автоматика, которая должна была следить за параметрами движения (и во время эксплуатации с пассажирами тоже), не сочла нужным вмешиваться.
Появляются некоторые подробности опасного происшествия с очередной «собянинской гордостью», новой версией электропоезда «Москва-2020» от «Трансмашхолдинга»Андрея Бокарева и Искандера Махмудова.14 ноября во время последних испытаний в Мытищах обновленный состав не смог затормозить и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы т.н. «тупиковой призмы».
Передают, что первые выводы комиссии говорят об отказе основной тормозной системы и дополнительных контуров.На линии такое выпускать нельзя, а ведь еще недавно Сергей Семенович обещал в кратчайшие сроки обеспечить новейшей техникой «зеленую» ветку метро. Хуже всего будет, если из страха перед заказчиком, начальством и потерей денег вагоностроители, «Мосметро» и Дептранс все-таки пустят недоведенные составы в эксплуатацию: источники в мэрии считают такое развитие событий возможным.
PS.: появилась также версия о том, что во время обкаточного заезда машинисту стало плохо. Автоматика, которая должна была следить за параметрами движения (и во время эксплуатации с пассажирами тоже), не сочла нужным вмешиваться.
Anastasia Vlasova/Getty Images Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered.
from br
