Re: Russia

Из тени в свет: почему западной коалиции не удается существенно ограничить торговлю нефтью выше потолка и заблокировать теневой флот

#обозрение

Западная коалиция потерпела относительное поражение в борьбе за ограничение доходов России от торговли нефтью с помощью ценового потолка. В частности — она не сумела ограничить использование Россией «теневого» флота для обхода санкций. За последний год этот флот увеличил объемы перевозок нефти и нефтепродуктов на 70%, говорится в докладе Киевской школы экономики.

Санкции против отдельных судов и судовладельцев практически не повлияли на способность российских экспортеров поставлять нефть покупателям в Азии. За год под ограничения попали лишь около 70 танкеров, тогда как весь теневой флот, по разным оценкам, насчитывает от 700 до более чем тысячи судов. При этом заблокированные танкеры постепенно возвращаются в строй — для этого оказывается достаточно сменить название и флаг.

Практически невыполнимой задачу борьбы с теневым флотом делает то, что, как выясняется, большинство судов, которые к нему относят, обслуживают российских клиентов лишь от случая к случаю. Фактически теневой флот стал трудноотделимой частью глобального танкерного флота. Точнее, он распадается на две части — собственно теневой, созданный российскими нефтяными компаниями, и «призрачный», где одни и те же танкеры участвуют и в легальных, и в «теневых» перевозках.

В то же время санкции оказали влияние на мировой рынок танкерных перевозок. Стоимость судов значительно выросла, а законопослушные операторы испытывают дефицит судов и несут убытки.

Однако говорить, что санкции не сработали вовсе, нельзя. Больший или меньший дисконт на российскую нефть стал постоянным ценовым фактором, и если бы его не было, доходы России от торговли нефтью были бы как минимум на 10% выше. Поэтому санкционной коалиции имеет смысл снижать потолок и продолжать оказывать давление на теневой флот с целью поддержания дисконта, который по мере снижения цен будет все более чувствительным для российского бюджета и экономики в целом.

Подробнее >

Не открывается ссылка? Читайте здесь

Главные материалы недели — в нашей email-рассылке

@rerussia_org

www.group-telegram.com/br/rerussia_org.com/893

10.5K viewsedited  Oct 21, 2024 at 10:20

Из тени в свет: почему западной коалиции не удается существенно ограничить торговлю нефтью выше потолка и заблокировать теневой флот

#обозрение

Западная коалиция потерпела относительное поражение в борьбе за ограничение доходов России от торговли нефтью с помощью ценового потолка. В частности — она не сумела ограничить использование Россией «теневого» флота для обхода санкций. За последний год этот флот увеличил объемы перевозок нефти и нефтепродуктов на 70%, говорится в докладе Киевской школы экономики.

Санкции против отдельных судов и судовладельцев практически не повлияли на способность российских экспортеров поставлять нефть покупателям в Азии. За год под ограничения попали лишь около 70 танкеров, тогда как весь теневой флот, по разным оценкам, насчитывает от 700 до более чем тысячи судов. При этом заблокированные танкеры постепенно возвращаются в строй — для этого оказывается достаточно сменить название и флаг.

Практически невыполнимой задачу борьбы с теневым флотом делает то, что, как выясняется, большинство судов, которые к нему относят, обслуживают российских клиентов лишь от случая к случаю. Фактически теневой флот стал трудноотделимой частью глобального танкерного флота. Точнее, он распадается на две части — собственно теневой, созданный российскими нефтяными компаниями, и «призрачный», где одни и те же танкеры участвуют и в легальных, и в «теневых» перевозках.

В то же время санкции оказали влияние на мировой рынок танкерных перевозок. Стоимость судов значительно выросла, а законопослушные операторы испытывают дефицит судов и несут убытки.

Однако говорить, что санкции не сработали вовсе, нельзя. Больший или меньший дисконт на российскую нефть стал постоянным ценовым фактором, и если бы его не было, доходы России от торговли нефтью были бы как минимум на 10% выше. Поэтому санкционной коалиции имеет смысл снижать потолок и продолжать оказывать давление на теневой флот с целью поддержания дисконта, который по мере снижения цен будет все более чувствительным для российского бюджета и экономики в целом.

Подробнее >

Не открывается ссылка? Читайте здесь

Главные материалы недели — в нашей email-рассылке

@rerussia_org

BY Re: Russia