Компания сообщила о покупке мощностей по производству кузовов у TMH Africa (входит в TMH International, международное подразделение российского «Трансмашхолдинга»). В релизе производителя указывается, что раньше на предприятии им был размещен заказ на выпуск кузовов электровозов TRAXX для национального перевозчика Transnet, однако, по заявлению Alstom, со стороны TMH Africa было подано «заявление на спасение бизнеса». В штат Alstom перешли 105 сотрудников предприятия.
Российский производитель приобрел площадку в южноафриканском Боксбурге в 2018 году, а в рамках TMH International была создана дочерняя структура TMH Africa. В интервью «Технике железных дорог» в августе 2021 года гендиректор ТМХ Кирилл Липа отмечал, что на площадке был размещен ряд небольших заказов по сборке и ремонту подвижного состава, шла контрактная сборка кузовов локомотивов, также изготавливались рамы тележек для вагонов, поставляемых ТМХ в Египет.
В то же время холдинг ожидал в перспективе и больших заказов, однако с 2019 года все закупки были заморожены на фоне антикоррупционного расследования деятельности Джейкоба Зумы, президента ЮАР в 2009-2018 годах. Так, только Alstom недопоставила более 170 локомотивов по контракту с Transnet, заключенному в 2014 году. Летом Transnet сообщила, что наконец-то сможет продолжить закупку локомотивов, перезапустив в августе конкурс после решения суда, однако он до сих пор не объявлен.
Alstom является акционером ТМХ: по состоянию на конец 2021 года у французской компании было 20% в российском производителе. В мае Alstom в сообщении о годовых финансовых результатах указывала, что учла обесценение доли в акционерном капитале ТМХ как неденежный убыток размером €411 млн.
Компания сообщила о покупке мощностей по производству кузовов у TMH Africa (входит в TMH International, международное подразделение российского «Трансмашхолдинга»). В релизе производителя указывается, что раньше на предприятии им был размещен заказ на выпуск кузовов электровозов TRAXX для национального перевозчика Transnet, однако, по заявлению Alstom, со стороны TMH Africa было подано «заявление на спасение бизнеса». В штат Alstom перешли 105 сотрудников предприятия.
Российский производитель приобрел площадку в южноафриканском Боксбурге в 2018 году, а в рамках TMH International была создана дочерняя структура TMH Africa. В интервью «Технике железных дорог» в августе 2021 года гендиректор ТМХ Кирилл Липа отмечал, что на площадке был размещен ряд небольших заказов по сборке и ремонту подвижного состава, шла контрактная сборка кузовов локомотивов, также изготавливались рамы тележек для вагонов, поставляемых ТМХ в Египет.
В то же время холдинг ожидал в перспективе и больших заказов, однако с 2019 года все закупки были заморожены на фоне антикоррупционного расследования деятельности Джейкоба Зумы, президента ЮАР в 2009-2018 годах. Так, только Alstom недопоставила более 170 локомотивов по контракту с Transnet, заключенному в 2014 году. Летом Transnet сообщила, что наконец-то сможет продолжить закупку локомотивов, перезапустив в августе конкурс после решения суда, однако он до сих пор не объявлен.
Alstom является акционером ТМХ: по состоянию на конец 2021 года у французской компании было 20% в российском производителе. В мае Alstom в сообщении о годовых финансовых результатах указывала, что учла обесценение доли в акционерном капитале ТМХ как неденежный убыток размером €411 млн.
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from br
