Telegram Group & Telegram Channel
Hitachi Rail представила головной вагон гибридного трехсистемного поезда Blues для итальянской Trenitalia

Перспективный подвижной состав выставлен на площади Республики во Флоренции.

Инновационный поезд оснащен гибридной силовой установкой с тягой от дизельного двигателя, контактной сети и аккумуляторных батарей. Hitachi заявляет, что это позволит вдвое сократить расход топлива и выбросы CO2 по сравнению с эксплуатируемыми в Италии дизель-поездами. Производитель также подчеркивает высокий уровень экологичности в том, что 93% компонентов поезда могут быть использованы вторично.

Поезда Blues производятся на итальянских заводах Hitachi Rail. Они способны развивать максимальную скорость 160 км/ч и вмещать до 300 человек в четырехвагонной составности. Первые Blues должны быть доставлены в регион Тоскана к концу 2022 года.

Источник видео: каналы Hitachi Rail, ToscanaTV, youtube.com

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/183
Create:
Last Update:

Hitachi Rail представила головной вагон гибридного трехсистемного поезда Blues для итальянской Trenitalia

Перспективный подвижной состав выставлен на площади Республики во Флоренции.

Инновационный поезд оснащен гибридной силовой установкой с тягой от дизельного двигателя, контактной сети и аккумуляторных батарей. Hitachi заявляет, что это позволит вдвое сократить расход топлива и выбросы CO2 по сравнению с эксплуатируемыми в Италии дизель-поездами. Производитель также подчеркивает высокий уровень экологичности в том, что 93% компонентов поезда могут быть использованы вторично.

Поезда Blues производятся на итальянских заводах Hitachi Rail. Они способны развивать максимальную скорость 160 км/ч и вмещать до 300 человек в четырехвагонной составности. Первые Blues должны быть доставлены в регион Тоскана к концу 2022 года.

Источник видео: каналы Hitachi Rail, ToscanaTV, youtube.com

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK


Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/183

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from br


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American