Telegram Group & Telegram Channel
Крупные закупки подвижного состава в Европе: краткий обзор новостей

🇨🇿 Чешский перевозчик ČD разместил конкурс на поставку до 90 двухэтажных четырехвагонных электропоездов по начальной цене в €1,7 млрд. Поезда должны быть рассчитаны на эксплуатацию с максимальной скоростью не менее 160 км/ч и включать не менее 380 сидячих мест. Начало поставок запланировано на 2027 год. Новый подвижной состав должен заменить двухэтажные электропоезда Skoda City Elefant, которые находятся в эксплуатации у CD с 2000 года.

🇬🇧 Британский пассажирский перевозчик Southeastern планирует объявить тендер на поставку от 350 до 570 вагонов электропоездов, которые должны быть введены в эксплуатацию в октябре 2027 года. Сейчас начался сбор заявок на участие в рыночных консультациях, компании могут подать их до 9 декабря. Тяга всех поездов должна обеспечиваться от контактной сети и контактного рельса. Кроме того, подвижной состав должен быть оснащен аккумуляторными батареями с запасом хода 32 км.

🇨🇿 Оператор общественного транспорта Праги опубликовал конкурс на поставку 40 низкопольных трамваев с опционом еще на 160 ед. Весь подвижной состав в рамках твердой части должен быть доставлен в город до 2026 года, в рамках опциона – до 2035 года. Срок подачи заявок на участие в тендере истекает 19 декабря. Стоимость контракта вместе с опционом составит €616 млн. Количество секций не уточняется, однако сообщается о требовании, чтобы трамваи имели длину до 32 м и вмещали 220 пассажиров, включая не менее 60 мест для сидения. К участию в конкурсе приглашены Alstom, Siemens Mobility, Stadler, CAF, Hyundai Rotem, польские Modertrans и Pesa, чешские Skoda Group и Pragoimex.

🇵🇹 Государственный пассажирский португальский перевозчик CP может в следующем году разместить конкурс на поставку 12 высокоскоростных поездов за €336 млн. Ожидается, что поезда будут курсировать на линии между Лиссабоном и испанским Виго со скоростью 300 км/ч и поступят в парк CP не раньше 2030 года. Финансировать закупку планируется из бюджета перевозчика. Однако из-за текущих долгов CP объявление тендера может не состояться. Недавно правительство страны подготовило запрос для парламента на выделение перевозчику финансированной поддержки CP в размере €1,9 млрд.

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/2051
Create:
Last Update:

Крупные закупки подвижного состава в Европе: краткий обзор новостей

🇨🇿 Чешский перевозчик ČD разместил конкурс на поставку до 90 двухэтажных четырехвагонных электропоездов по начальной цене в €1,7 млрд. Поезда должны быть рассчитаны на эксплуатацию с максимальной скоростью не менее 160 км/ч и включать не менее 380 сидячих мест. Начало поставок запланировано на 2027 год. Новый подвижной состав должен заменить двухэтажные электропоезда Skoda City Elefant, которые находятся в эксплуатации у CD с 2000 года.

🇬🇧 Британский пассажирский перевозчик Southeastern планирует объявить тендер на поставку от 350 до 570 вагонов электропоездов, которые должны быть введены в эксплуатацию в октябре 2027 года. Сейчас начался сбор заявок на участие в рыночных консультациях, компании могут подать их до 9 декабря. Тяга всех поездов должна обеспечиваться от контактной сети и контактного рельса. Кроме того, подвижной состав должен быть оснащен аккумуляторными батареями с запасом хода 32 км.

🇨🇿 Оператор общественного транспорта Праги опубликовал конкурс на поставку 40 низкопольных трамваев с опционом еще на 160 ед. Весь подвижной состав в рамках твердой части должен быть доставлен в город до 2026 года, в рамках опциона – до 2035 года. Срок подачи заявок на участие в тендере истекает 19 декабря. Стоимость контракта вместе с опционом составит €616 млн. Количество секций не уточняется, однако сообщается о требовании, чтобы трамваи имели длину до 32 м и вмещали 220 пассажиров, включая не менее 60 мест для сидения. К участию в конкурсе приглашены Alstom, Siemens Mobility, Stadler, CAF, Hyundai Rotem, польские Modertrans и Pesa, чешские Skoda Group и Pragoimex.

🇵🇹 Государственный пассажирский португальский перевозчик CP может в следующем году разместить конкурс на поставку 12 высокоскоростных поездов за €336 млн. Ожидается, что поезда будут курсировать на линии между Лиссабоном и испанским Виго со скоростью 300 км/ч и поступят в парк CP не раньше 2030 года. Финансировать закупку планируется из бюджета перевозчика. Однако из-за текущих долгов CP объявление тендера может не состояться. Недавно правительство страны подготовило запрос для парламента на выделение перевозчику финансированной поддержки CP в размере €1,9 млрд.

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2051

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from br


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American