Корейские Hyundai Rotem и Woojin впервые конкурируют друг c другом в поставке высокоскоростных поездов
Производители принимают участие в тендере стоимостью 760 млрд вон ($582,5 млн) на поставку 17 восьмивагонных поездов EMU-320, объявленном национальным перевозчиком Korail. Прошлой осенью такой поезд c конструкционной скоростью 320 км/ч представила Hyundai Rotem: у нее уже есть контракт на 2 такие машины.
Конкурс проводится повторно. Первый раз на него подалась только Hyundai Rotem, в связи с чем тендер признали несостоявшимся и запустили процедуру снова. Стоит отметить, что в 2022 году в Корее по итогам расследования был зафиксирован факт сговоров Hyundai Rotem, Woojin и еще одного игрока - Dawonsys - в конкурсах на подвижной состав. В результате, Korail не предъявляла в новой закупке требование по обязательному наличию опыта производства высокоскоростных поездов.
Как сообщают местные СМИ, ожидалось, что Woojin будет подаваться на конкурс в консорциуме с испанской Talgo, так как никогда не производила высокоскоростные поезда. Участие иностранного производителя в закупках в Южной Корее могло быть первым с 2005 года, однако в итоге Woojin пошла на конкурс без партнера. Корейский производитель отмечает, что Talgo отказалась от создания консорциума из-за «различных разногласий об обязательствах».
Korail планирует определить поставщика уже в этом месяце, сразу же после проведения оценки предложений.
Корейские Hyundai Rotem и Woojin впервые конкурируют друг c другом в поставке высокоскоростных поездов
Производители принимают участие в тендере стоимостью 760 млрд вон ($582,5 млн) на поставку 17 восьмивагонных поездов EMU-320, объявленном национальным перевозчиком Korail. Прошлой осенью такой поезд c конструкционной скоростью 320 км/ч представила Hyundai Rotem: у нее уже есть контракт на 2 такие машины.
Конкурс проводится повторно. Первый раз на него подалась только Hyundai Rotem, в связи с чем тендер признали несостоявшимся и запустили процедуру снова. Стоит отметить, что в 2022 году в Корее по итогам расследования был зафиксирован факт сговоров Hyundai Rotem, Woojin и еще одного игрока - Dawonsys - в конкурсах на подвижной состав. В результате, Korail не предъявляла в новой закупке требование по обязательному наличию опыта производства высокоскоростных поездов.
Как сообщают местные СМИ, ожидалось, что Woojin будет подаваться на конкурс в консорциуме с испанской Talgo, так как никогда не производила высокоскоростные поезда. Участие иностранного производителя в закупках в Южной Корее могло быть первым с 2005 года, однако в итоге Woojin пошла на конкурс без партнера. Корейский производитель отмечает, что Talgo отказалась от создания консорциума из-за «различных разногласий об обязательствах».
Korail планирует определить поставщика уже в этом месяце, сразу же после проведения оценки предложений.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from br
