Telegram Group & Telegram Channel
«ТМХ-Электротех» осваивает выпуск электродвигателей для вагонов метро

На предприятии в Новочеркасске идет освоение опытных образцов асинхронных электродвигателей ДТА-170. В СМИ Ростовской области отмечается, что на следующем этапе «ТМХ-Электротех» расширит линейку двигателей для метропоездов, а также двухэтажного ж/д моторвагонного подвижного состава.

Также «ТМХ-Электотех» в этом году планирует выпустить 180 тяговых двигателей ДТА-380У1 для поездов «Иволга 3.0» и ориентировочно 82 двигателя ДТА-200Т для маневровых тепловозов ТЭМ23. Кроме того, модельный ряд «ТМХ-Электротех» дополнится асинхронным двигателем ДТА-125 для маневрового электровоза ЭМКА2.

«ТМХ-Электротех» в 2022 году получил два займа на общую сумму 5,2 млрд руб. из ФРП на развитие производства асинхронных двигателей. На эти средства завод должен увеличить выпуск асинхронных двигателей для локомотивов до 5,7 тыс. ед. в год, выпуск двигателей для моторвагонного подвижного состава – до 2,7 тыс. ед. в год.

Фото: @tmh_electroteh

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/2972
Create:
Last Update:

«ТМХ-Электротех» осваивает выпуск электродвигателей для вагонов метро

На предприятии в Новочеркасске идет освоение опытных образцов асинхронных электродвигателей ДТА-170. В СМИ Ростовской области отмечается, что на следующем этапе «ТМХ-Электротех» расширит линейку двигателей для метропоездов, а также двухэтажного ж/д моторвагонного подвижного состава.

Также «ТМХ-Электотех» в этом году планирует выпустить 180 тяговых двигателей ДТА-380У1 для поездов «Иволга 3.0» и ориентировочно 82 двигателя ДТА-200Т для маневровых тепловозов ТЭМ23. Кроме того, модельный ряд «ТМХ-Электротех» дополнится асинхронным двигателем ДТА-125 для маневрового электровоза ЭМКА2.

«ТМХ-Электротех» в 2022 году получил два займа на общую сумму 5,2 млрд руб. из ФРП на развитие производства асинхронных двигателей. На эти средства завод должен увеличить выпуск асинхронных двигателей для локомотивов до 5,7 тыс. ед. в год, выпуск двигателей для моторвагонного подвижного состава – до 2,7 тыс. ед. в год.

Фото: @tmh_electroteh

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2972

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. 'Wild West' "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from br


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American