Индия планирует значительно снизить зависимость от импорта цельнокатаных ж/д колес
Национальный перевозчик Indian Railways (IR) проводит конкурс на поставку около 1,6 млн колес с требованием создать производство и испытательный центр. Колеса пойдут на оснащение разного подвижного состава, в том числе поездов Vande Bharat. По данным издания The Economic Times, в 2022-2023 годах около 80 тыс. колес были импортированы из Китая и России, а остальные 40 тыс. выпустила местная SAIL. Потенциальный внутренний спрос оценивается Минтрансом Индии на уровне до 200 тыс. колес в год.
Наименьшую по цене заявку на конкурс IR подал консорциум Titagarh Wagons и Ramkrishna Forgings – в $1,5 млрд. Другие участники – Bharat Forge и SAIL – предложили $2,2 млрд и $2,3 млрд соответственно. Победитель должен будет за 3 года создать завод мощностью 80 тыс. колес в год и поставлять столько IR ежегодно начиная с 2026 года. Позднее предполагается наладить экспорт колес в Европу и другие страны.
Индия планирует значительно снизить зависимость от импорта цельнокатаных ж/д колес
Национальный перевозчик Indian Railways (IR) проводит конкурс на поставку около 1,6 млн колес с требованием создать производство и испытательный центр. Колеса пойдут на оснащение разного подвижного состава, в том числе поездов Vande Bharat. По данным издания The Economic Times, в 2022-2023 годах около 80 тыс. колес были импортированы из Китая и России, а остальные 40 тыс. выпустила местная SAIL. Потенциальный внутренний спрос оценивается Минтрансом Индии на уровне до 200 тыс. колес в год.
Наименьшую по цене заявку на конкурс IR подал консорциум Titagarh Wagons и Ramkrishna Forgings – в $1,5 млрд. Другие участники – Bharat Forge и SAIL – предложили $2,2 млрд и $2,3 млрд соответственно. Победитель должен будет за 3 года создать завод мощностью 80 тыс. колес в год и поставлять столько IR ежегодно начиная с 2026 года. Позднее предполагается наладить экспорт колес в Европу и другие страны.
Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors.
from br
