Hyundai Rotem показала будущий подвижной состав для Танзании
Первый готовый четырехосный электровоз и кузова вагонов электропоездов демонстрировались в ходе визита экспертной группы государственного перевозчика Tanzania Railways Corporation (TRC) на завод корейского производителя в Чханвоне. Сообщается, что группа проинспектировала функционирование различных систем локомотива на соответствие условиям контракта и стандартам. Hyundai Rotem заявляет, что планирует приступить к испытаниям подвижного состава в конце года, поставка ожидается в следующем году.
В июле 2021 года TRC заказала у компании 10 восьмивагонных электропоездов и 17 электровозов общей стоимостью $296,9 млн. Подвижной состав предназначается для строящейся линии протяженностью 541 км между Дар-эс-Саламом и столицей страны Додома. Тяговые приводы, электродвигатели, коробки передач и колесные пары для локомотивов изготавливает Skoda Group на своем заводе в чешском Пльзене.
Hyundai Rotem показала будущий подвижной состав для Танзании
Первый готовый четырехосный электровоз и кузова вагонов электропоездов демонстрировались в ходе визита экспертной группы государственного перевозчика Tanzania Railways Corporation (TRC) на завод корейского производителя в Чханвоне. Сообщается, что группа проинспектировала функционирование различных систем локомотива на соответствие условиям контракта и стандартам. Hyundai Rotem заявляет, что планирует приступить к испытаниям подвижного состава в конце года, поставка ожидается в следующем году.
В июле 2021 года TRC заказала у компании 10 восьмивагонных электропоездов и 17 электровозов общей стоимостью $296,9 млн. Подвижной состав предназначается для строящейся линии протяженностью 541 км между Дар-эс-Саламом и столицей страны Додома. Тяговые приводы, электродвигатели, коробки передач и колесные пары для локомотивов изготавливает Skoda Group на своем заводе в чешском Пльзене.
For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from br
