Турецкая Bozankaya поставила первый трамвай из новой партии в Тимишоару
Пятисекционный низкопольный трамвай прибыл в румынский город в субботу. До конца года компания планирует доставить все 17 заказанных в январе машин, которые дополнят ранее поставленный парк из 23 пятисекционных трамваев. Подвижной состав производится на заводе Bozankaya недалеко от Анкары в Турции.
Каждый трамвай длиной 29,9 м может вмещать 251 пассажира. Главной его особенностью являются аккумуляторные батареи. Как заявляет производитель, запас автономного хода составляет от 63 до 70 км, что стало мировым рекордом среди трамваев. Машина оснащена тремя тележками, ее максимальная скорость – 70 км/ч, ускорение – 1,1 м/с².
Стоимость одной машины составляет €1,9 млн. Контракт на общую сумму €33 млн финансируется из средств европейских фондов в рамках национального плана восстановления и устойчивости Румынии.
Фото: Bozankaya, Știri de Timișoara
@rollingstock
Пятисекционный низкопольный трамвай прибыл в румынский город в субботу. До конца года компания планирует доставить все 17 заказанных в январе машин, которые дополнят ранее поставленный парк из 23 пятисекционных трамваев. Подвижной состав производится на заводе Bozankaya недалеко от Анкары в Турции.
Каждый трамвай длиной 29,9 м может вмещать 251 пассажира. Главной его особенностью являются аккумуляторные батареи. Как заявляет производитель, запас автономного хода составляет от 63 до 70 км, что стало мировым рекордом среди трамваев. Машина оснащена тремя тележками, ее максимальная скорость – 70 км/ч, ускорение – 1,1 м/с².
Стоимость одной машины составляет €1,9 млн. Контракт на общую сумму €33 млн финансируется из средств европейских фондов в рамках национального плана восстановления и устойчивости Румынии.
Фото: Bozankaya, Știri de Timișoara
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/6741
Create:
Last Update:
Last Update:
Турецкая Bozankaya поставила первый трамвай из новой партии в Тимишоару
Пятисекционный низкопольный трамвай прибыл в румынский город в субботу. До конца года компания планирует доставить все 17 заказанных в январе машин, которые дополнят ранее поставленный парк из 23 пятисекционных трамваев. Подвижной состав производится на заводе Bozankaya недалеко от Анкары в Турции.
Каждый трамвай длиной 29,9 м может вмещать 251 пассажира. Главной его особенностью являются аккумуляторные батареи. Как заявляет производитель, запас автономного хода составляет от 63 до 70 км, что стало мировым рекордом среди трамваев. Машина оснащена тремя тележками, ее максимальная скорость – 70 км/ч, ускорение – 1,1 м/с².
Стоимость одной машины составляет €1,9 млн. Контракт на общую сумму €33 млн финансируется из средств европейских фондов в рамках национального плана восстановления и устойчивости Румынии.
Фото: Bozankaya, Știri de Timișoara
@rollingstock
Пятисекционный низкопольный трамвай прибыл в румынский город в субботу. До конца года компания планирует доставить все 17 заказанных в январе машин, которые дополнят ранее поставленный парк из 23 пятисекционных трамваев. Подвижной состав производится на заводе Bozankaya недалеко от Анкары в Турции.
Каждый трамвай длиной 29,9 м может вмещать 251 пассажира. Главной его особенностью являются аккумуляторные батареи. Как заявляет производитель, запас автономного хода составляет от 63 до 70 км, что стало мировым рекордом среди трамваев. Машина оснащена тремя тележками, ее максимальная скорость – 70 км/ч, ускорение – 1,1 м/с².
Стоимость одной машины составляет €1,9 млн. Контракт на общую сумму €33 млн финансируется из средств европейских фондов в рамках национального плана восстановления и устойчивости Румынии.
Фото: Bozankaya, Știri de Timișoara
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6741