Forwarded from ЕВРАЗ
ЕВРАЗ ЗСМК по заказу РЖД разработал профиль рельса нового поколения
На комбинате освоили рельсы типа Р71 для грузонапряженных участков железных дорог. Это первые в стране износостойкие рельсы с обновленными параметрами.
Специалисты калибровочного бюро рельсобалочного цеха проанализировали разные рельсовые профили и увеличили высоту головки рельса на 10 мм для повышения ресурса по шлифованию.
Чертежи отправили в Самарский государственный университет путей сообщения. Ученые рассчитали напряжения в рельсах, шпалах, балласте, земляном полотне, сделали математическую модель рельса и предложили увеличить толщину шейки для повышения устойчивости. Остальные параметры остались без изменений.
Сегодня новый профиль запатентован, в РБЦ ЕВРАЗ ЗСМК уже освоили его производство, представители РЖД подписали акт приемки рельсов. После успешных испытаний и сертификации начнутся поставки.
На комбинате освоили рельсы типа Р71 для грузонапряженных участков железных дорог. Это первые в стране износостойкие рельсы с обновленными параметрами.
Специалисты калибровочного бюро рельсобалочного цеха проанализировали разные рельсовые профили и увеличили высоту головки рельса на 10 мм для повышения ресурса по шлифованию.
Чертежи отправили в Самарский государственный университет путей сообщения. Ученые рассчитали напряжения в рельсах, шпалах, балласте, земляном полотне, сделали математическую модель рельса и предложили увеличить толщину шейки для повышения устойчивости. Остальные параметры остались без изменений.
Сегодня новый профиль запатентован, в РБЦ ЕВРАЗ ЗСМК уже освоили его производство, представители РЖД подписали акт приемки рельсов. После успешных испытаний и сертификации начнутся поставки.
group-telegram.com/rollingstock/7119
Create:
Last Update:
Last Update:
ЕВРАЗ ЗСМК по заказу РЖД разработал профиль рельса нового поколения
На комбинате освоили рельсы типа Р71 для грузонапряженных участков железных дорог. Это первые в стране износостойкие рельсы с обновленными параметрами.
Специалисты калибровочного бюро рельсобалочного цеха проанализировали разные рельсовые профили и увеличили высоту головки рельса на 10 мм для повышения ресурса по шлифованию.
Чертежи отправили в Самарский государственный университет путей сообщения. Ученые рассчитали напряжения в рельсах, шпалах, балласте, земляном полотне, сделали математическую модель рельса и предложили увеличить толщину шейки для повышения устойчивости. Остальные параметры остались без изменений.
Сегодня новый профиль запатентован, в РБЦ ЕВРАЗ ЗСМК уже освоили его производство, представители РЖД подписали акт приемки рельсов. После успешных испытаний и сертификации начнутся поставки.
На комбинате освоили рельсы типа Р71 для грузонапряженных участков железных дорог. Это первые в стране износостойкие рельсы с обновленными параметрами.
Специалисты калибровочного бюро рельсобалочного цеха проанализировали разные рельсовые профили и увеличили высоту головки рельса на 10 мм для повышения ресурса по шлифованию.
Чертежи отправили в Самарский государственный университет путей сообщения. Ученые рассчитали напряжения в рельсах, шпалах, балласте, земляном полотне, сделали математическую модель рельса и предложили увеличить толщину шейки для повышения устойчивости. Остальные параметры остались без изменений.
Сегодня новый профиль запатентован, в РБЦ ЕВРАЗ ЗСМК уже освоили его производство, представители РЖД подписали акт приемки рельсов. После успешных испытаний и сертификации начнутся поставки.
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7119