Alstom отправила на сертификацию первый электропоезд IC5 для Дании
Пятивагонный состав был доставлен с завода в польской Катовице на испытательное кольцо VUZ в чешском Велиме.
Низкопольный электропоезд IC5 создан на базе модели Coradia Stream. Заявляется, что пятивагонная машина с 300 сидячими местами может развивать максимальную скорость 200 км/ч.
Такой подвижной состав национальный перевозчик DSB заказал в 2021 году: контракт на €2,6 млрд предполагает поставку 100 поездов и их обслуживание в течение 15 лет. Отмечалось, что это крупнейший заказ в истории железных дорог Дании. Подвижной состав должен будет заменить парк региональных поездов DSB предыдущего поколения.
Изначально планировалось, что первые поезда будут введены в эксплуатацию в конце этого года. Однако Alstom несколько раз переносила сроки запуска из-за нарушений цепочек поставок и сложностей, возникших при проектировании подвижного состава. Теперь начало коммерческих перевозок первых IC5 намечено на 2027 год.
Alstom отправила на сертификацию первый электропоезд IC5 для Дании
Пятивагонный состав был доставлен с завода в польской Катовице на испытательное кольцо VUZ в чешском Велиме.
Низкопольный электропоезд IC5 создан на базе модели Coradia Stream. Заявляется, что пятивагонная машина с 300 сидячими местами может развивать максимальную скорость 200 км/ч.
Такой подвижной состав национальный перевозчик DSB заказал в 2021 году: контракт на €2,6 млрд предполагает поставку 100 поездов и их обслуживание в течение 15 лет. Отмечалось, что это крупнейший заказ в истории железных дорог Дании. Подвижной состав должен будет заменить парк региональных поездов DSB предыдущего поколения.
Изначально планировалось, что первые поезда будут введены в эксплуатацию в конце этого года. Однако Alstom несколько раз переносила сроки запуска из-за нарушений цепочек поставок и сложностей, возникших при проектировании подвижного состава. Теперь начало коммерческих перевозок первых IC5 намечено на 2027 год.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from br
