На Тайване началась эксплуатация первого узкоколейного электровоза E500 от японской Toshiba
На прошлой неделе шестиосный локомотив начал перевозки пассажиров на линии протяженностью 420,8 км между Цзилуном и Пиндуном. Этому предшествовал год испытаний на сети. Сроки запуска остальных машин не раскрываются.
Электровоз класса E500 предназначен для эксплуатации с максимальной скоростью 130 км/ч на линиях с шириной колеи 1067 мм. В нем в качестве привода применен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 3,9 МВт производства самой Toshiba. Тележки выполнены австралийской UGL Rail. Конструкция локомотива обеспечивает возможность работы в условиях воздействия ураганных ветров, проливных дождей и температуры воздуха выше 40 °C.
Серийные поставки начались в марте. Всего в рамках контракта, заключенного TRA и Toshiba осенью 2019 года, должно быть поставлено 68 электровозов стоимостью $368 млн. Подвижной состав выпускается на заводе в японском Фучу.
На Тайване началась эксплуатация первого узкоколейного электровоза E500 от японской Toshiba
На прошлой неделе шестиосный локомотив начал перевозки пассажиров на линии протяженностью 420,8 км между Цзилуном и Пиндуном. Этому предшествовал год испытаний на сети. Сроки запуска остальных машин не раскрываются.
Электровоз класса E500 предназначен для эксплуатации с максимальной скоростью 130 км/ч на линиях с шириной колеи 1067 мм. В нем в качестве привода применен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 3,9 МВт производства самой Toshiba. Тележки выполнены австралийской UGL Rail. Конструкция локомотива обеспечивает возможность работы в условиях воздействия ураганных ветров, проливных дождей и температуры воздуха выше 40 °C.
Серийные поставки начались в марте. Всего в рамках контракта, заключенного TRA и Toshiba осенью 2019 года, должно быть поставлено 68 электровозов стоимостью $368 млн. Подвижной состав выпускается на заводе в японском Фучу.
The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from br
