Telegram Group & Telegram Channel
Новости закупок и поставок подвижного состава: РЖД, РМ Рейл, SAR, Stadler, Softronic, CZ Loko

🇷🇺 РЖД опубликовали конкурс на поставку 4 рельсоукладочных комплексов. Начальная цена закупки составляет 2,4 млрд руб.с НДС (607 млн за единицу). Поставка должна быть осуществлена на Московскую железную дорогу с июля-2025 по февраль-2027. Двухсекционная самоходная машина должна заменять старые рельсовые плети и прокладки на новые с рабочей скоростью 700 м/ч. Указанным характеристикам соответствует машина РУ-700, выпускаемая заводом «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК).

🇷🇺 Башкирская содовая компания подвела итоги тендера на 11 цистерн для перевозки соляной кислоты. Контракт будет заключен с единственным участником – компанией «Техинвест». Она предложила поставить цистерны 15-1230 по начальной цене в 141,3 млн руб. с НДС (12,8 млн за вагон). Данная модель сертифицирована заводом «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»).

🇸🇦 Национальный перевозчик Саудовской Аравии SAR планирует заказать 15 скоростных поездов системы push-pull. Каждый состав должен развивать скорость до 200 км/ч и состоять из 5 пассажирских вагонов и двух концевых тяговых модулей (локомотивов). Дополнительно планируется приобрести 8 концевых моторных вагонов (локомотивов) в качестве резервных и заключить соглашение о 10-летнем обслуживании. В настоящий момент в стране эксплуатируется 18 скоростных дизельных push-pull поездов CAF и 36 высокоскоростных Talgo 350. Также в начале года SAR заказала 10 поездов Stadler.

🇨🇭🇩🇰 Stadler поставит 31 электропоезд в Швейцарию и Данию. Оператор железной дороги кантона Цюрих SZU заказал 17 трехвагонных одноэтажных поездов FLIRT за €170 млн. Предусмотрен опцион еще на 10 единиц. Подвижной состав должен быть запущен в 2028-2029 годах. В свою очередь датский перевозчик Lokaltog официально заключил контракт на поставку к 2028 году 14 контактно-аккумуляторных поездов FLIRT Akku (+ опцион на 10 единиц). Швейцарская компания победила в конкурсе, объявленном датским перевозчиком в ноябре 2023 года.

🇷🇴🇭🇺 Softronic получила заказы на поставку 6 электровозов TransMontana в Румынию и Венгрию. Четыре локомотива приобретают румынские перевозчики Constantin Grup (3 единицы) и Transferoviar Grup (1 единица). Еще два двухсистемных электровоза модификации v3.2 поступят венгерскому грузовому перевозчику CER Cargo.

🇮🇹 Перевозчик Tper заказал у CZ Loko до 8 гибридных локомотивов DualShunter 2000. Твердая часть включает 2 маневровых машины с тягой от дизельного двигателя и контактной сети. Первый DualShunter 2000 уже готов (на изображении). В 2023 году перевозчик уже заказывал два таких локомотива.

Фото: CZ Loko

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/8352
Create:
Last Update:

Новости закупок и поставок подвижного состава: РЖД, РМ Рейл, SAR, Stadler, Softronic, CZ Loko

🇷🇺 РЖД опубликовали конкурс на поставку 4 рельсоукладочных комплексов. Начальная цена закупки составляет 2,4 млрд руб.с НДС (607 млн за единицу). Поставка должна быть осуществлена на Московскую железную дорогу с июля-2025 по февраль-2027. Двухсекционная самоходная машина должна заменять старые рельсовые плети и прокладки на новые с рабочей скоростью 700 м/ч. Указанным характеристикам соответствует машина РУ-700, выпускаемая заводом «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК).

🇷🇺 Башкирская содовая компания подвела итоги тендера на 11 цистерн для перевозки соляной кислоты. Контракт будет заключен с единственным участником – компанией «Техинвест». Она предложила поставить цистерны 15-1230 по начальной цене в 141,3 млн руб. с НДС (12,8 млн за вагон). Данная модель сертифицирована заводом «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»).

🇸🇦 Национальный перевозчик Саудовской Аравии SAR планирует заказать 15 скоростных поездов системы push-pull. Каждый состав должен развивать скорость до 200 км/ч и состоять из 5 пассажирских вагонов и двух концевых тяговых модулей (локомотивов). Дополнительно планируется приобрести 8 концевых моторных вагонов (локомотивов) в качестве резервных и заключить соглашение о 10-летнем обслуживании. В настоящий момент в стране эксплуатируется 18 скоростных дизельных push-pull поездов CAF и 36 высокоскоростных Talgo 350. Также в начале года SAR заказала 10 поездов Stadler.

🇨🇭🇩🇰 Stadler поставит 31 электропоезд в Швейцарию и Данию. Оператор железной дороги кантона Цюрих SZU заказал 17 трехвагонных одноэтажных поездов FLIRT за €170 млн. Предусмотрен опцион еще на 10 единиц. Подвижной состав должен быть запущен в 2028-2029 годах. В свою очередь датский перевозчик Lokaltog официально заключил контракт на поставку к 2028 году 14 контактно-аккумуляторных поездов FLIRT Akku (+ опцион на 10 единиц). Швейцарская компания победила в конкурсе, объявленном датским перевозчиком в ноябре 2023 года.

🇷🇴🇭🇺 Softronic получила заказы на поставку 6 электровозов TransMontana в Румынию и Венгрию. Четыре локомотива приобретают румынские перевозчики Constantin Grup (3 единицы) и Transferoviar Grup (1 единица). Еще два двухсистемных электровоза модификации v3.2 поступят венгерскому грузовому перевозчику CER Cargo.

🇮🇹 Перевозчик Tper заказал у CZ Loko до 8 гибридных локомотивов DualShunter 2000. Твердая часть включает 2 маневровых машины с тягой от дизельного двигателя и контактной сети. Первый DualShunter 2000 уже готов (на изображении). В 2023 году перевозчик уже заказывал два таких локомотива.

Фото: CZ Loko

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8352

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from br


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American