Telegram Group & Telegram Channel
ТМХ создал новую пассажирскую тележку с увеличенной нагрузкой на ось

Новая тележка для пассажирских вагонов модели 68-4120 с увеличенной нагрузкой на ось и цилиндрическими пружинами в рессорном подвешивании создана конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и построена на Тверском вагоностроительным заводе (обе организации входят в состав ТМХ).

Новая тележка предназначена для использования в конструкции современных двухэтажных вагонов. Она рассчитана на нагрузку 19,5 т на ось, вместо прежних 18 т. В тележке применен торсионный стабилизатор нового типа, который обеспечивает двухэтажному вагону высокую устойчивость, плавное прохождение кривых участков пути, уменьшение боковой качки, а значит безопасность и комфорт для пассажиров.

Ходовые динамико-прочностные испытания, которые прошли на скоростном полигоне ВНИИЖТ Белореченская – Майкоп (Северо-Кавказская железная дорога), продемонстрировали высокие показатели плавности хода, превосходящие заявленные в техническом задании.

Созданная тележка – полностью отечественная. 100% комплектующих, которые были использованы для изготовления включая блок клещевых механизмов и тормозные диски, противоюзную систему, трос стояночного тормоза и другие компоненты, приобретаются у российских поставщиков.

Новая тележка рассчитана на конструкционную скорость 160 км/ч. Она станет основой для разработки в ближайшие годы целого модельного ряда такой продукции. В частности, уже в работе редукторная модель тележки, предназначенная для использования в том числе и под вагонами с автономным энергоснабжением. На базе тележки 68-4120 планируется также разработать тележку для движения со скоростью до 200 км/ч.

Подписаться на ТМХ



group-telegram.com/rollingstock/8674
Create:
Last Update:

ТМХ создал новую пассажирскую тележку с увеличенной нагрузкой на ось

Новая тележка для пассажирских вагонов модели 68-4120 с увеличенной нагрузкой на ось и цилиндрическими пружинами в рессорном подвешивании создана конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и построена на Тверском вагоностроительным заводе (обе организации входят в состав ТМХ).

Новая тележка предназначена для использования в конструкции современных двухэтажных вагонов. Она рассчитана на нагрузку 19,5 т на ось, вместо прежних 18 т. В тележке применен торсионный стабилизатор нового типа, который обеспечивает двухэтажному вагону высокую устойчивость, плавное прохождение кривых участков пути, уменьшение боковой качки, а значит безопасность и комфорт для пассажиров.

Ходовые динамико-прочностные испытания, которые прошли на скоростном полигоне ВНИИЖТ Белореченская – Майкоп (Северо-Кавказская железная дорога), продемонстрировали высокие показатели плавности хода, превосходящие заявленные в техническом задании.

Созданная тележка – полностью отечественная. 100% комплектующих, которые были использованы для изготовления включая блок клещевых механизмов и тормозные диски, противоюзную систему, трос стояночного тормоза и другие компоненты, приобретаются у российских поставщиков.

Новая тележка рассчитана на конструкционную скорость 160 км/ч. Она станет основой для разработки в ближайшие годы целого модельного ряда такой продукции. В частности, уже в работе редукторная модель тележки, предназначенная для использования в том числе и под вагонами с автономным энергоснабжением. На базе тележки 68-4120 планируется также разработать тележку для движения со скоростью до 200 км/ч.

Подписаться на ТМХ

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8674

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from br


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American