group-telegram.com/rusafroclub/6624
Last Update:
Речь о железнодорожной линии, которая должна соединить месторождения меди и кобальта в Центральной Африке с портом в Анголе для экспорта минералов в страны Запада.
Ранее США поддерживали проект коридора Лобито через свои организации DFC и USAID, выделяя деньги на исследования и первые этапы строительных работ. Однако сейчас эти средства заблокированы, и непонятно, получится ли реализовать первоначальные планы, сообщает Bloomberg.
Так, среди прочего, под большим вопросом восстановление ключевого участка коридора Лобито в Демократической Республике Конго (ДРК). Его реконструкция оценивается в $1 млрд.
По мнению экспертов, на которых ссылается американское информагентство, если США прекратят инвестировать в Африку, в частности в создание и развитие таких крупных транспортных и инфраструктурных проектов как коридор Лобито, страны континента начнут тесно сотрудничать с Китаем и Саудовской Аравией, которые «готовы вкладывать больше и стабильнее».
Проект коридора Лобито предусматривает модернизацию Бенгельской железной дороги протяженностью 1344 км, связывающей Анголу с ДРК и Замбией. Его стратегическая цель — расширение присутствия США в регионе, доступ к меди и кобальту, которые нужны для производства аккумуляторов, электроники и развития возобновляемой энергетики. В начале декабря прошлого года бывший президент США Джо Байден во время своего визита в Анголу пообещал выделить на развитие коридора Лобито дополнительные $600 млн. К тому моменту в проект уже было вложено около $4 млрд.
#ангола
Суверен | Подписаться