ВАРПЭ

⚡️⚡️⚡️Правкомиссия рассмотрит проект поправок к законопроекту о налоговых льготах для судоремонта

📍Сегодня правительственная комиссия по законопроектной деятельности рассмотрит поправки к законопроекту о нулевом НДС для судоремонта, подготовленные Минфином ко второму чтению. Напомним, в феврале 2023 года Госдума приняла документ в первом чтении.

⚒️🚢 Он предполагает, что ставка НДС на услуги по ремонту судов независимо от вида ремонта и назначения судов будет нулевой при условии, что сэкономленные от льготы средства (20% от выручки по оказанию услуг) заводы в течение семи лет будут направлять на инвестиции. Для этого они должны будут заключить соответствующее соглашение о развитии и модернизации собственных производственных мощностей с Минпромторгом и Минфином. Ежегодный размер инвестиций должен составлять не менее 20% стоимости услуг по ремонту судов, которые компания оказала в предыдущем году. Средства должны направляться на финансирование расходов на приобретение, сооружение, изготовление, доставку объектов основных средств, используемых для судоремонта.

📑 Поправки, которые сегодня рассмотрит правкомиссия, вносят дополнения в принятую в первом чтении редакцию. Они предполагают, что инвестсоглашение действует с 1 января года, в котором заключено, по 31 декабря года, в котором истекает 7 последовательных календарных лет. В случае расторжения соглашения судоремонтное предприятие уплачивает НДС за работы, выполненные после 1 января года, в котором оно расторгнуто. Законопроект вступит в силу с 1 июля 2023 года.

‼️ ВАРПЭ неоднократно обращала внимание, что обнуление НДС для судоремонта - эффективная мера поддержки этого сектора. 

🗣️ Как ранее отмечал президент Ассоциации Герман Зверев, стоимость услуг любого судоремонтного завода складывается из себестоимости, уровня рентабельности и НДС. В соответствии с пп.23 п.2 ст.149 НК РФ не подлежат налогообложению работы по ремонту и техническому обслуживанию судов в период стоянки в портах, а также услуги по классификации и освидетельствованию судов. Такие работы по демпинговым ценам выполняют мелкие компании, которые имеют нулевую ставку по НДС, но не несут нагрузку по содержанию основных фондов судоремонта.

✅ По его мнению, обнуление НДС будет способствовать повышению конкурентоспособности российских судоремонтных заводов.

💬 «Сэкономленные благодаря налоговой льготе средства будут направлены на технологическое развитие, строительство новых мощностей, повышение качества услуг, что позволит им конкурировать с зарубежными заводами. С учетом возникших проблем с ремонтом рыбопромысловых судов в ЕС и повышением стоимости услуг азиатских судоремонтных заводов это открывает большие перспективы для российских предприятий», - считает Герман Зверев. 

❗️В ходе прошедшей 10-11 мая Конференции по рыболовству и биоресурсам в Арктике он также обращал внимание на необходимость тщательной работы над проектами НПА, предусмотренными законопроектом о нулевом НДС для судоремонта. 

🚢⚒️ Напомним, рыбацкое сообщество последовательно выступает за развитие судоремонта в России. Еще в 2019 году Комиссией РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре были разработаны предложения по технологическому развитию этого сектора. В 2021 году ВАРПЭ предлагала принять программу развития судоремонтных мощностей до 2030 года. Она предусматривала создание на Камчатке центра комплексного обслуживания рыбопромыслового флота. В августе 2023 года поручение разработать комплексный план модернизации судоремонта на Камчатке дал помощник президента Максим Орешкин, а в сентябре, в ходе совещания на Камчатке, поддержать соответствующие проекты в крае пообещал и сам глава государства.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/br/ryba_rossii.com/3044

751 viewsMay 22, 2023 at 06:00

⚡️⚡️⚡️Правкомиссия рассмотрит проект поправок к законопроекту о налоговых льготах для судоремонта

📍Сегодня правительственная комиссия по законопроектной деятельности рассмотрит поправки к законопроекту о нулевом НДС для судоремонта, подготовленные Минфином ко второму чтению. Напомним, в феврале 2023 года Госдума приняла документ в первом чтении.

⚒️🚢 Он предполагает, что ставка НДС на услуги по ремонту судов независимо от вида ремонта и назначения судов будет нулевой при условии, что сэкономленные от льготы средства (20% от выручки по оказанию услуг) заводы в течение семи лет будут направлять на инвестиции. Для этого они должны будут заключить соответствующее соглашение о развитии и модернизации собственных производственных мощностей с Минпромторгом и Минфином. Ежегодный размер инвестиций должен составлять не менее 20% стоимости услуг по ремонту судов, которые компания оказала в предыдущем году. Средства должны направляться на финансирование расходов на приобретение, сооружение, изготовление, доставку объектов основных средств, используемых для судоремонта.

📑 Поправки, которые сегодня рассмотрит правкомиссия, вносят дополнения в принятую в первом чтении редакцию. Они предполагают, что инвестсоглашение действует с 1 января года, в котором заключено, по 31 декабря года, в котором истекает 7 последовательных календарных лет. В случае расторжения соглашения судоремонтное предприятие уплачивает НДС за работы, выполненные после 1 января года, в котором оно расторгнуто. Законопроект вступит в силу с 1 июля 2023 года.

‼️ ВАРПЭ неоднократно обращала внимание, что обнуление НДС для судоремонта - эффективная мера поддержки этого сектора. 

🗣️ Как ранее отмечал президент Ассоциации Герман Зверев, стоимость услуг любого судоремонтного завода складывается из себестоимости, уровня рентабельности и НДС. В соответствии с пп.23 п.2 ст.149 НК РФ не подлежат налогообложению работы по ремонту и техническому обслуживанию судов в период стоянки в портах, а также услуги по классификации и освидетельствованию судов. Такие работы по демпинговым ценам выполняют мелкие компании, которые имеют нулевую ставку по НДС, но не несут нагрузку по содержанию основных фондов судоремонта.

✅ По его мнению, обнуление НДС будет способствовать повышению конкурентоспособности российских судоремонтных заводов.

💬 «Сэкономленные благодаря налоговой льготе средства будут направлены на технологическое развитие, строительство новых мощностей, повышение качества услуг, что позволит им конкурировать с зарубежными заводами. С учетом возникших проблем с ремонтом рыбопромысловых судов в ЕС и повышением стоимости услуг азиатских судоремонтных заводов это открывает большие перспективы для российских предприятий», - считает Герман Зверев. 

❗️В ходе прошедшей 10-11 мая Конференции по рыболовству и биоресурсам в Арктике он также обращал внимание на необходимость тщательной работы над проектами НПА, предусмотренными законопроектом о нулевом НДС для судоремонта. 

🚢⚒️ Напомним, рыбацкое сообщество последовательно выступает за развитие судоремонта в России. Еще в 2019 году Комиссией РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре были разработаны предложения по технологическому развитию этого сектора. В 2021 году ВАРПЭ предлагала принять программу развития судоремонтных мощностей до 2030 года. Она предусматривала создание на Камчатке центра комплексного обслуживания рыбопромыслового флота. В августе 2023 года поручение разработать комплексный план модернизации судоремонта на Камчатке дал помощник президента Максим Орешкин, а в сентябре, в ходе совещания на Камчатке, поддержать соответствующие проекты в крае пообещал и сам глава государства.