Telegram Group & Telegram Channel
«Гидрострой» показал, как на Шикотане добывают тихоокеанскую сардину

🚢 Новый репортаж о добыче иваси компанией «Гидрострой» вышел в СМИ. На этот раз главный герой материала — траулер-рефрижератор «Торон».

📸 Кстати, фотография его брата-близнеца «Торлэнда» была частью экспозиции «История отечественного рыбопромыслового флота», организованной ВАРПЭ совместно с «Нева-Интернешнл» и порталом «Медиапалуба» в рамках выставки-конференции «НЕВА-2023». 

Они построены для семейной артели из Норвегии в 2000-м. Это суда-пылесосы и первые суда «Гидростроя» с кормовой выемкой: насос устанавливается не с борта, а в карме, что значительно повышает эффективность промысла. Также эти суда идеально проявили себя в «близнецовом лове».

📍Рейс «Торона» с журналистами на борту начался в Южно-Курильском проливе, где экипаж искал косяки иваси. Современное оборудование, установленное на судне, позволяет видеть глубину моря, толщину грунта, управлять всем траловым комплексом.
Эхолот и гидролокаторы дают увидеть косяки рыбы, после чего капитан командует экипажу выходить на постановку трала. На приборах можно видеть и раскрытие трала. Это позволяет судну повернуться так, чтобы загнать рыбу в сеть.

Процесс траления может длиться от двух до нескольких часов. Когда срабатывает датчик наполнения трала, капитан принимает решение о его выборке. Первыми из воды выходят тяжелые (каждая по 3,5 тонны) железные траловые доски.

🗣️ Как рассказал мастер добычи Юрий Легостаев, они нужны для раскрытия трала за счет сопротивления воды.
На борту «Торона» есть восемь трюмов, в которые рыба вместе с морской водой поступает поочередно. В самый большой трюм помещается 55 тонн иваси. Для сохранности иваси важно соотношение воды и рыбы 50:50. После заполнения трюмов судно возвращается на берег. Чем меньше времени пройдет от вылова до сдачи улова, тем выше качество рыбы.

🐟 В конце дня экипаж вместе с журналистами вернулся домой. За ночь «Торон» добыл 160 тонн сардины иваси. Но у этой же команды были дни, когда вылавливали по 300 тонн. Уловы поступают на крупнейший в стране рыбоперерабатывающий комплекс «Крабозаводск», который может переработать в сутки 1000 тонн сырца. Уже через 20 минут после швартовки траулера свежая рыба отправляется в цех на сортировку: в заморозку или на производство рыбной муки и жира.

Отметим, что «Гидрострой» регулярно показывает журналистам и блогерам процесс добычи рыбы, что называется, вживую. В прошлом году в рейс судна-пылесоса «Гиннетон» взяли известного на Сахалине фотографа Сергея Красноухова. 

#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ryba_rossii/3654
Create:
Last Update:

«Гидрострой» показал, как на Шикотане добывают тихоокеанскую сардину

🚢 Новый репортаж о добыче иваси компанией «Гидрострой» вышел в СМИ. На этот раз главный герой материала — траулер-рефрижератор «Торон».

📸 Кстати, фотография его брата-близнеца «Торлэнда» была частью экспозиции «История отечественного рыбопромыслового флота», организованной ВАРПЭ совместно с «Нева-Интернешнл» и порталом «Медиапалуба» в рамках выставки-конференции «НЕВА-2023». 

Они построены для семейной артели из Норвегии в 2000-м. Это суда-пылесосы и первые суда «Гидростроя» с кормовой выемкой: насос устанавливается не с борта, а в карме, что значительно повышает эффективность промысла. Также эти суда идеально проявили себя в «близнецовом лове».

📍Рейс «Торона» с журналистами на борту начался в Южно-Курильском проливе, где экипаж искал косяки иваси. Современное оборудование, установленное на судне, позволяет видеть глубину моря, толщину грунта, управлять всем траловым комплексом.
Эхолот и гидролокаторы дают увидеть косяки рыбы, после чего капитан командует экипажу выходить на постановку трала. На приборах можно видеть и раскрытие трала. Это позволяет судну повернуться так, чтобы загнать рыбу в сеть.

Процесс траления может длиться от двух до нескольких часов. Когда срабатывает датчик наполнения трала, капитан принимает решение о его выборке. Первыми из воды выходят тяжелые (каждая по 3,5 тонны) железные траловые доски.

🗣️ Как рассказал мастер добычи Юрий Легостаев, они нужны для раскрытия трала за счет сопротивления воды.
На борту «Торона» есть восемь трюмов, в которые рыба вместе с морской водой поступает поочередно. В самый большой трюм помещается 55 тонн иваси. Для сохранности иваси важно соотношение воды и рыбы 50:50. После заполнения трюмов судно возвращается на берег. Чем меньше времени пройдет от вылова до сдачи улова, тем выше качество рыбы.

🐟 В конце дня экипаж вместе с журналистами вернулся домой. За ночь «Торон» добыл 160 тонн сардины иваси. Но у этой же команды были дни, когда вылавливали по 300 тонн. Уловы поступают на крупнейший в стране рыбоперерабатывающий комплекс «Крабозаводск», который может переработать в сутки 1000 тонн сырца. Уже через 20 минут после швартовки траулера свежая рыба отправляется в цех на сортировку: в заморозку или на производство рыбной муки и жира.

Отметим, что «Гидрострой» регулярно показывает журналистам и блогерам процесс добычи рыбы, что называется, вживую. В прошлом году в рейс судна-пылесоса «Гиннетон» взяли известного на Сахалине фотографа Сергея Красноухова. 

#членыВАРПЭ

BY ВАРПЭ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ryba_rossii/3654

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Anastasia Vlasova/Getty Images
from br


Telegram ВАРПЭ
FROM American